索道車大家坐過，有沒有留意圖示材料和強度幾何？

高端機械小王

一、背景：本篇內容也是周末帶老婆爬山坐索道下山時有感而發。和社區大哥們閑聊探討。二、感慨：首先本人是第一次坐索道車，原來以為索道車是帶電滑軌小車，電源配備阻尼等控制小車在繩索上滑動速度（之前沒專門為這東西研究過），直至今日親身經歷，不得不感嘆科技改變生活。爬山加游玩2個半小時，做索道車3-5分鐘到達地面。


二、索道工作原理：分為三個部分:鋼索、滑輪和動力系統。
鋼索是索道的核心部分，它承載著索道的重量和運輸物品的重量鋼索通常由多股鋼絲絞合而成，具有很高的強度和耐久性。鋼索的直徑和材質會根據索道的長度和運輸物品的重量而有所不回。
滑輪是索道的另一個重要部分，它用于支撐鋼索和轉動，使索道能夠運轉。滑輪通常由金屬制成，具有光滑的表面和低摩擦系數，以減少鋼索的磨損和能量損失。
動力系統是索道的弧動力，它提供能量來弧動滑輪和鋼索。動力系統通常由電機、減速器和傳動裝置組成。電機提供動力，減速器將電機的高速旋轉轉換為滑輪的低速旋轉，傳動裝置將電機的動力傳遞給滑輪和鋼索
索道的工作原理是這樣的;當電機啟動時，它會提供動力，使鋼索開始運轉。鋼索通過滑輪，將運輸物品從一個地方運輸到另一個地方。當鋼索到達終點時，它會通過另一個滑輪，然后返回起點。這個過程會一直持續下去，直到索道停止運轉
總的米說，索道的工作原理是簡單而有效的。它利用鋼索和滑輪的組合來運輸人員和物品，具有高效、安全和可靠的特點。

三、問題
言歸正傳：如圖示，固定于鋼索上的懸臂是什么合金材質的？詳細一點分析下，有這方面研究的可以暢所欲言，淺談一下，算是學習。

sgxap666

鍛鋼就可以了吧

魚兒雷

這懸臂的位置看的有點奇怪啊

高端機械小王

sgxap666 發表于 2023-9-4 12:06
鍛鋼就可以了吧

應該會更加堅固一點吧，畢竟風吹日曬。要耐磨，耐腐蝕，強度高，個人估計6個人乘坐加自重，大致在400-500公斤。

喂我袋鹽

高端機械小王 發表于 2023-9-4 14:14
應該會更加堅固一點吧，畢竟風吹日曬。要耐磨，耐腐蝕，強度高，個人估計6個人乘坐加自重，大致在400-500 ...

沒事，有扯皮，有保險。

斯文棒棒

7月去張家界天門山玩，那里有個索道轎廂好像可以坐26人，當時直接嚇尿了，真擔心那個吊臂出問題。

你好明天你好

喂我袋鹽 發表于 2023-9-4 16:26
沒事，有扯皮，有保險。

見解獨具一格啊

喂我袋鹽

你好明天你好 發表于 2023-9-4 17:37
見解獨具一格啊

國內國外，多少人在公園被甩出來，掛了。
停兩三天，等事情過去，大把人又去找刺激。
死人都不是事。重點是別死那些惹不起的人。


https://www.163.com/dy/article/I8FNVT1F0514DM4T.html



所以我的結論是，我推薦別人去找刺激，我不在這個上面去交稅。

你們上去玩，我在下面等著。

魍者歸來

以前的廠子生產過礦用的，這個部位的零件是鍛鋼

古董1883

這類設備早期都是歐洲進口的，安全系數極高，人坐上去就好比幾只螞蟻爬到一根筷子上。