上半年訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)揭曉！中國(guó)造船業(yè)席卷超半數(shù)訂單

aiyusheng

2023年上半年訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)結(jié)果揭曉，中國(guó)船企席卷了全球一半以上新船訂單量，接單數(shù)量、噸位、金額全部超過(guò)韓國(guó)。

“韓國(guó)造船界采取選擇性接單策略、提高新造船報(bào)價(jià)，因此導(dǎo)致以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力為先導(dǎo)的中國(guó)船企獲得了‘反射利益。’”在上半年訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中“慘敗”給中國(guó)之后，韓國(guó)造船業(yè)界如此評(píng)價(jià)。

據(jù)克拉克森7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年6月，全球新船市場(chǎng)訂單量達(dá)95艘、276萬(wàn)修正總噸，以修正總噸計(jì)同比下降49%；其中，中國(guó)船廠承接新船訂單量達(dá)71艘、220萬(wàn)修正總噸，以修正總噸計(jì)，占6月全球新船訂單市場(chǎng)份額的約80%，高居全球第一位，韓國(guó)船廠新接訂單量達(dá)10艘、38萬(wàn)修正總噸，以修正總噸計(jì)，占6月全球新船訂單市場(chǎng)份額的約14%，這也是中國(guó)造船業(yè)連續(xù)4個(gè)月單月接單量超過(guò)韓國(guó)船廠。

今年上半年全球新船訂單量為678艘1781萬(wàn)修正總噸（CGT），接單金額為488.2億美元。其中，中國(guó)船企承接了428艘1043萬(wàn)CGT，接單金額260.3億美元。以CGT為基準(zhǔn)，上半年中國(guó)的新船訂單量占全球新船訂單量的58.6%；以接單金額為基準(zhǔn)，中國(guó)達(dá)到53.3%。因此，無(wú)論是按艘數(shù)、CGT還是按金額計(jì)，中國(guó)接獲的訂單量都超過(guò)了全球新船訂單量的一半以上。

而上半年韓國(guó)造船業(yè)承接了114艘516萬(wàn)CGT，接單金額為146.6億美元，在全球市場(chǎng)上所占的比重以CGT計(jì)約為29%，以接單金額計(jì)也僅為30%。以CGT為基準(zhǔn)，韓國(guó)僅為中國(guó)的近50%；以接單金額為基準(zhǔn)，韓國(guó)也僅為中國(guó)的56.3%。
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) r8 E  `# a: a( [# r此外，日本造船業(yè)上半年承接了66艘、140萬(wàn)CGT，接單金額33.7億美元。
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