耐高溫的液壓元件---請教--解決方法

英德康

一生何求網友的問題，相信工程機械版的網友也會遇到，匯集如下供參考。

; A7 x; e1 U( M) K# B8 F各位前輩，有誰以前用過耐高溫的液壓元件啊，小弟現在想做一個液壓測試臺，苦于找不到耐高溫的液壓元件（例如溢流閥，換向閥，節流閥之類），介質是10號航空液壓油，工作溫度120攝氏度，壓力10MPa，流量10LPM。另外，我問了一下，這種油在120攝氏度時粘度大概只有2－3。
/ X$ S# r/ x$ V$ E因為某些行業（比如航空）的液壓系統就是工作的溫度變化范圍特別大，所以選擇恰當的液壓元件是關鍵。舉個例子，如果你選擇力士樂的元件，它的液壓元件工作溫度范圍只是-20度到+80度，粘度要求10-800。我昨天找了一下，有些公司的產品范圍更大些，比如Command Controls Corporation公司的元件溫度范圍可以達到-40到+120度，所以才請各位大俠幫忙出一下主意，也許有人以前用過高溫元件，比我有經驗。如果大家有什么建議，歡迎交流，謝謝

  q  n. x7 v/ x+ snjit83網友：120度高溫下油液粘度降低，會造成液壓元件內油膜破壞，相對運動零件間的磨損加大，導致液壓元件損壞。
Command Controls Corporation公司的元件溫度范圍可以達到-40到+120度，他們的產品可能你做液壓測試臺不一定適用。
0 M/ |  l6 f2 t, {9 s$ ^# \# [* V樓主可否在液壓工作介質上考慮考慮。

# C" h. P9 X& }8 t0 [' x/ d英德康：回復 1# 一生何求！ 的帖子
耐高溫的液壓件
7 ^% I  A. ?/ L! l3 B7 p# N) u0 h大部分進口液壓閥都可以適應120度的高溫，原因是歐美液壓的密封圈多采用的BUNA丁睛橡膠，可以滿足攝氏-40 至+120的溫度。若用于實驗室設備，應采用VITON氟橡膠的密封圈的閥即可, 滿足攝氏-20 至+200的溫度。通常各閥公司對于密封均有不同的選項。工程機械變速箱的功力換檔閥大都采用VITON密封的高溫閥。國內變速箱動力換檔閥容易出問題，多數應是密封的材料問題。
實驗臺可以采用螺紋插裝閥，在我公司主頁上下載手冊可以找到相關資料。附件為2位4通電磁換向閥的樣本，有關于耐高溫密封的選項。
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! q- E/ }( d. [9 p& c6 I4 O[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-24 23:42 編輯 ]

奔跑2008

以前也遇到過類似的問題，至今沒有解決