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小氣缸制造工藝是怎樣的?

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1#
發表于 2023-1-9 17:47:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
& s3 ?6 W: [. g; r1 s/ `) L

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2#
發表于 2023-1-9 19:17:56 | 只看該作者
怎樣,工藝沒什么復雜,就看你資本如何,能做到低價,這玩意生產了200年,沒有什么技術可講,關鍵你怎么控制成本,這需要 大量資金才能搞定

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具體咋樣的呢  發表于 2023-1-10 10:25
3#
 樓主| 發表于 2023-1-9 20:55:02 | 只看該作者
本帖最后由 m2006410 于 2023-1-10 10:17 編輯
8 U* M# p4 R. q: d2 T
2 Q; M" B; T% a5 \2 X
; L; d" a3 B9 R' R  d% b拆了一個,有個槽,好像是一個圓鋁板,壓進去的,具體不知道了

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4#
發表于 2023-1-10 07:57:49 | 只看該作者
怎么壓 ? 粉末冶金嘛(不知道高度多少) 還是壓鑄
5#
發表于 2023-1-10 08:40:49 | 只看該作者
這個氣缸原設計是SMC的氣缸,市場上的都是復制,包括樓主發的這一款$ m1 ~9 O+ U8 ]4 ~2 }% R2 Z5 q8 s
1 ]) `& N' |, F3 @8 l. c
這款氣缸可以說在結構成本做到了極致,主要特點是活塞桿與活塞,缸筒與后端蓋 都采用了旋鉚技術,達到工作壓力1MPa不泄漏,
7 |; g3 t/ Q" h" `" M' K& ]2 `6 n3 @+ E
旋鉚技術省去了結構上的2個 O型圈,1個 螺釘,一個卡簧 使結構更加緊湊,重量更輕,裝配加工簡單
' ]% n5 P2 ~; s3 a
2 I9 E' D; S# K9 a, s- ]; `! M' d  O所以,這款氣缸確實設計的非常優秀
6#
發表于 2023-1-10 09:18:23 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2023-1-10 08:40$ v' [6 |+ H* [7 {% H0 K5 V7 I9 t
這個氣缸原設計是SMC的氣缸,市場上的都是復制,包括樓主發的這一款% p+ f; ]( X6 F. P! h) b

9 m9 r: c  g: C# x' E這款氣缸可以說在結構成本做到了極 ...

! ]* z6 b$ W7 X2 x學習了,還以為缸體和后端蓋是一體鑄造的. [7 O5 E* f1 q8 D: H
7#
 樓主| 發表于 2023-1-10 10:24:20 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2023-1-10 08:40
' @. o# C2 P  n, V+ P這個氣缸原設計是SMC的氣缸,市場上的都是復制,包括樓主發的這一款3 f" u( |8 V( s& M! \
! S, H9 H' y' }: l# Q" N
這款氣缸可以說在結構成本做到了極 ...

2 T6 a5 K' p! O4 f/ H( Q具體怎么旋鉚的啊,
$ q3 `) `3 D" L7 }* V  Q- k圓片做放大鏡形狀,
4 N4 m/ `3 N' e+ Z  q  L, n高壓壓平,擠壓進缸身的凹槽?
; i, _# i: _- j

點評

謝謝解答,這加工看起來門道很大,  發表于 2023-1-10 10:52
3樓 草繪的剖圖是鉚平的狀態,沒有鉚之前,就是把平的哪部分豎起來,類似環形的臺階;旋鉚類似車床車削一樣,車件=被鉚接件;刀具=鉚接治具, 動作:旋轉+進給  發表于 2023-1-10 10:36
8#
發表于 2023-7-12 01:03:51 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2023-1-10 08:40
9 U: |5 V+ J# K+ \! C! ~6 n這個氣缸原設計是SMC的氣缸,市場上的都是復制,包括樓主發的這一款
3 Q: V+ @: r5 y0 b- v5 i' j$ u* l8 o0 f8 S4 g8 {
這款氣缸可以說在結構成本做到了極 ...

  l- _" \# @+ U. a2 \6 ]謝謝達人~# D- T0 W5 s3 D5 _" k# X& X% U4 `
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