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擰緊螺釘以使其旋轉(zhuǎn)時沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的力稱為“擰緊扭矩”。擰緊扭矩為“施加力F”乘以“從螺栓的旋轉(zhuǎn)中心到施加力的點的距離L”的值。
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擰緊扭矩T= F×L [N・m]，單位是力×距離，因此是[Nm]。 4 `- x& F2 c7 T. {; ^/ w
<參考資料> 扭矩單位從傳統(tǒng)的重力單位系統(tǒng) kgf/cm 更改為 SI 單位系統(tǒng)（國際單位制）N/m，當(dāng)從 SI 單位系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為重力單位系統(tǒng)時，請使用以下計算方法。 ! V. w$ e! Q5 M+ _; G
1 [N/m] = 10.2 [kgf/cm] ； 擰緊螺釘時，使用擰緊扭矩進行控制。如果擰緊扭矩太低，螺釘將松動；如果擰緊扭矩太高，則螺釘可能會損壞。因此，有一個標(biāo)準(zhǔn)的“ T系列”作為標(biāo)準(zhǔn)的緊固扭矩。
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表 1- T 系列緊固扭矩表：
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扭矩由螺栓的材料和應(yīng)用決定。例如，對于汽車，使用 1.8 系列的緊固扭矩固定。扭矩值因螺釘?shù)拇笮《悾舐葆斝枰^大的緊固扭矩。 這可以通過緊固扭矩和緊固力（軸力）之間的關(guān)系來理解。 $ R% ]. D* |, P4 ]. Z
緊固扭矩與預(yù)緊力（軸向力）之間的關(guān)系 緊固扭矩和預(yù)緊力（以下稱為軸向力）可以通過以下的關(guān)系式算出。 T = kdF； T：擰緊扭矩N ・ m； F：軸向力N； d：螺絲公稱直徑m； k：扭矩系數(shù)； , N4 v8 V# O" E+ h
實際擰緊時施加的軸向力會根據(jù)螺絲座表面的表面粗糙度和螺絲間距而變化，扭矩系數(shù)考慮到了這些因素。扭矩系數(shù)（k）不是恒定的，但是典型值為0.15至0.2。 例如：表1中帶有M10螺栓的1.8系列應(yīng)用的擰緊扭矩為44 [Nm]。 T = kdF； k = 0.2時的軸向力； F = T / kd = 44 [Nm] /0.2 x 0.01 [m] = 22,000 [N]； 以44 [N·m]的扭矩擰緊M10螺栓時產(chǎn)生的軸向力為22,000 [N]。 0 u+ y# l# H! h% `$ E1 e1 \4 |3 e
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發(fā)表于 2022-12-19 10:50:47
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