拆解特斯拉Model 3電機(jī)，看看三大硬核設(shè)計(jì)

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前兩天看了社友發(fā)的拆特斯拉電機(jī)的帖子，我在網(wǎng)上看了下，有位外國(guó)小哥專門(mén)做了個(gè)電機(jī)拆解的視頻，我截了圖，分享給大家。

拆開(kāi)model3動(dòng)力心臟會(huì)有什么發(fā)現(xiàn)？眼前就是特斯拉model3后輪驅(qū)動(dòng)總成，電機(jī)每分鐘最高一萬(wàn)九千轉(zhuǎn)，這個(gè)是啥概念呢？比亞迪賣(mài)的最好的漢，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速15500轉(zhuǎn)，蔚來(lái)es8是15000轉(zhuǎn)。
外國(guó)小哥給拆了，讓大家看下特斯拉電機(jī)的三大硬核設(shè)計(jì)。


Model3 后電機(jī)總成被多連桿懸架和底盤(pán)框架緊密包裹著，紅色的是高壓線束。



電機(jī)的冷卻液管路，特斯拉用了比較高級(jí)的油冷散熱技術(shù)。



這個(gè)是數(shù)據(jù)接口，里面是控制電機(jī)的大腦。



這個(gè)是冷卻液交換的空間，密密麻麻上百根鋁金屬條，用來(lái)加快散熱的。



這就是MCU電路板，整個(gè)電機(jī)的控制器，這是控制電機(jī)的大腦、電流轉(zhuǎn)換的中樞。



電池的直流電，在這里轉(zhuǎn)換成電機(jī)使用的交流電。



其中的核心是各種控制和驅(qū)動(dòng)芯片。



這里是電機(jī)的核心了，轉(zhuǎn)子和定子線圈，看起來(lái)有點(diǎn)小，別小看這個(gè)電機(jī)，這樣一臺(tái)能驅(qū)動(dòng)1.8噸的model3，百公里加速5秒多。下次發(fā)帖再講電機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)之處。



再來(lái)拆電機(jī)的減速箱，這是電機(jī)將高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為大扭矩，帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵。里面結(jié)構(gòu)其實(shí)非常簡(jiǎn)單，主要有三個(gè)齒輪組成，它不像油車(chē)要換擋，是直接傳動(dòng)的。

大白小白

hxglty 發(fā)表于 2022-7-23 19:41
所以買(mǎi)車(chē)還是特斯拉，看看這集成度、銷(xiāo)量，就覺(jué)得科技含量高，值這個(gè)價(jià)，國(guó)產(chǎn)的大多是堆配置，靠外表、功能 ...

林志穎笑而不語(yǔ)

賣(mài)明的小行家

感覺(jué)比亞迪應(yīng)該進(jìn)軍電機(jī)行業(yè)，現(xiàn)在都被SEW西門(mén)子這些給壟斷了

hxglty

所以買(mǎi)車(chē)還是特斯拉，看看這集成度、銷(xiāo)量，就覺(jué)得科技含量高，值這個(gè)價(jià)，國(guó)產(chǎn)的大多是堆配置，靠外表、功能多吸引人

cmdhl0421

賣(mài)明的小行家 發(fā)表于 2022-7-23 14:57
感覺(jué)比亞迪應(yīng)該進(jìn)軍電機(jī)行業(yè)，現(xiàn)在都被SEW西門(mén)子這些給壟斷了

它已經(jīng)在做了

aohanqiu

國(guó)內(nèi)高速電機(jī)可靠性還是不行。

大白小白

aohanqiu 發(fā)表于 2022-7-26 14:43
國(guó)內(nèi)高速電機(jī)可靠性還是不行。

何以見(jiàn)得？