去年全球工業(yè)機(jī)器人的銷售創(chuàng)新高了

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德國媒體報道，國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）周二發(fā)布初步數(shù)據(jù)，2021年全球交付工業(yè)機(jī)器人46.88萬臺，同比增長27%，創(chuàng)下歷史新高。IFR會長蓋瑞（Milton Guerry）表示，全球工業(yè)機(jī)器人銷售數(shù)據(jù)強(qiáng)勁復(fù)蘇，2021年成為該行業(yè)最成功年度，隨著技術(shù)進(jìn)步和自動化升級趨勢持續(xù)，各相關(guān)行業(yè)的需求都達(dá)到較高水平。

與此同時，德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）機(jī)器人和自動化分會會長康拉德（Frank Konrad）表示，盡管2022年前四個月新增訂單增長38%，但德國機(jī)器人工業(yè)仍未達(dá)到危機(jī)前水平，2021年該行業(yè)銷售額增長13%至136億歐元，還是低于2019年的147億歐元，預(yù)計2022年也不會達(dá)到這個水平，該協(xié)會將今年增長預(yù)期下調(diào)4個百分點(diǎn)至6%，相當(dāng)于144億歐元。康拉德稱，供應(yīng)鏈瓶頸是下調(diào)預(yù)期的主要原因，盡管訂單激增，但芯片、傳感器和驅(qū)動器等都存在瓶頸，處理訂單所需時間難以估計，也無法預(yù)測芯片短缺何時會結(jié)束。

據(jù)IFR數(shù)據(jù)，2021年行業(yè)高增長主要?dú)w功于亞洲和澳大利亞地區(qū)，這些地區(qū)新裝機(jī)量達(dá)35.45萬臺，占總體的3/4；歐洲新裝機(jī)7.8萬臺，同比增長15%。