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中國船企4月接單量超越韓國,重回全球第一了

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發表于 2022-5-12 10:00:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
中國船企單月接單量再度反超韓國,重回全球第一。

據英國克拉克森研究公司(Clarkson Research)5月10日數據顯示,今年4月,全球新船訂單量為251萬補償總噸(CGT),環比下降36%。補償總噸即修正總噸,由船舶貨物總量乘以船舶類型系數得出。

其中,中國船企承接新船訂單45艘,共計154萬CGT,以61.35%的市場占有率位居世界第一。同期,韓國船企共獲新單82萬CGT,約占世界總量的32.67%,排名第二。

今年一季度,韓國船企曾接獲全球半數的新船訂單,反超中國。從累計新船接單量來看,今年前4個月,韓國仍以0.1%的微弱優勢領先中國。

今年1至4月,韓國船企累計新船接單量為581萬CGT,約占全球市場的45.9%;中國船企累計新船接單量為580萬CGT,約占全球市場的45.8%。

從手持訂單量來看,韓國新船手持訂單雖大幅上漲,但仍落后于中國。

截至4月底,中國手持新船訂單量為4044萬CGT,同比增長兩成,以42%的市占率位居全球第一。

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發表于 2022-5-12 11:29:27 | 只看該作者
船型和利潤呢
3#
發表于 2022-5-12 11:51:15 | 只看該作者
一談利潤,國產造船就是笑話了,更何況后繼無人
4#
發表于 2022-5-12 14:33:44 | 只看該作者
  這樣的第一還有很多個,用低價的勞動力,微乎其微的利潤。哎,企業為了生存......
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