本帖最后由 冷水黃金 于 2022-1-21 22:26 編輯 ! _7 B0 e- z9 w
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沒有過多資料，咱來詳細猜一下：7 x5 D; K8 k- g) j) {, b D9 Y" T
這種東西一般是高強度合金鋼鍛造后正火或退火熱處理，粗加工再調質或比調質硬度略高的屈氏體組織，這樣強度韌性都很好，具有極高的縱綜合機械力學性能。! Q* l0 a4 ~: I1 Q
根據重要零件經驗，一般至少要經過二次探傷檢驗，一次鍛造熱處理后，一次成品，也可能中間也會增加探傷。8 s, d6 ~/ D, Z2 C3 q2 e/ `
所以從斷口外形和工藝流程看，是材料問題不大（關鍵產品嚴格檢驗），制造問題也不是很大（這種高應力應該注意表面質量，表面要光滑均勻、包括螺紋齒形全部）。5 {4 Z/ Q& M9 h4 z9 D3 P
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從斷口看，像是高應力拉抻疲勞斷裂，初始疲勞源剛好處于彎曲拉應力側（如果圖像拍照沒有問題），由于杠桿原理細桿彎曲應力是極大的，應該極力避免。
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因此對于細長拉桿兩端應采用鉸鏈結構，像吊橋這種復雜受力，最好采用球頭，: V0 h9 B$ I6 _5 q, H: q3 d$ {) W
建議圖中結構與Y形叉頭聯接采用球頭與球窩，結構簡單，占用空間也極小，受力為壓應力，能承受足夠大的負載。
. |$ G3 s! t4 d" Z* N9 @但而從圖片上看好像采用的是硬接。
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另外螺紋也有應力集中嫌疑，這地方得仔細推敲。
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- u9 ?! w5 v" A再補充一下，這種零件做好后，表面再進行包塑或噴厚漆，能防止劃傷碰傷，對搞疲勞性也有很大幫助。
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樓主: 冷水黃金
發表于 2022-1-21 09:44:20
