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一些減速機(jī)和聯(lián)軸器默認(rèn)不帶鍵槽,只可以?shī)A緊,這樣足夠保險(xiǎn)嗎

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1#
發(fā)表于 2021-11-9 13:54:07 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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2#
發(fā)表于 2021-11-9 14:02:43 | 只看該作者
問(wèn)題不大                    
3#
發(fā)表于 2021-11-9 14:04:11 | 只看該作者
聯(lián)軸器用來(lái)傳遞扭矩,吸收軸心偏差,只有合適,沒(méi)有更保險(xiǎn)。
4#
發(fā)表于 2021-11-9 14:11:27 | 只看該作者
一般相匹配的,負(fù)載沖擊不是很大的,沒(méi)有油污的還是很保險(xiǎn)的。
5#
發(fā)表于 2021-11-9 14:21:18 | 只看該作者
看使用場(chǎng)合,不適合經(jīng)常有沖擊和大載荷的情況。直接問(wèn)供應(yīng)商,上次我也疑惑這個(gè)問(wèn)題,供應(yīng)商問(wèn)了我使用場(chǎng)景,立馬給我推薦了有鍵槽的了。
6#
發(fā)表于 2021-11-9 16:00:28 | 只看該作者
德國(guó)的很多都是這樣的,電機(jī)也是不帶鍵的,都是聯(lián)軸器直接夾緊,不過(guò)聯(lián)軸器要選的可靠點(diǎn)
7#
發(fā)表于 2021-11-9 16:08:35 | 只看該作者
一般沒(méi)有問(wèn)題,參照下脹緊套標(biāo)準(zhǔn)
8#
發(fā)表于 2021-11-9 16:28:59 | 只看該作者
夾緊的不靠譜,容易打滑,沒(méi)鍵槽的我都是自己側(cè)攻牙,軸打點(diǎn)平面鎖緊
9#
發(fā)表于 2021-11-9 16:38:47 | 只看該作者
夾緊聯(lián)軸器對(duì)安裝同心度要求高,夾緊力決定傳遞力,看情況選用
10#
發(fā)表于 2021-11-9 18:41:30 | 只看該作者
沒(méi)問(wèn)題呀,精度更高。

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