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一般的非標設備經(jīng)常要用到軸承，尤其輕載場合深溝球軸承很多，而關于它的公差配合，問10個人可能有10個答案，更有的回答你看工況和場合，可謂千差萬別 B; L6 i( \7 ^$ j' H
9 b* t& [+ i: d6 K6 p這幾天問了很多個老的少的感覺答案不盡人意啊，下面看圖片 這個應該是非常經(jīng)典的應用場合了吧' c6 g1 ?6 M) B2 v
! K" t2 z$ u" c9 S _1.球軸承與軸的配合& j0 S: K R5 u) e4 }
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圖中為K5h6,什么意思呢
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: n6 e4 D8 W# t7 Y, B這處配合選基孔制，手冊上推薦的一般優(yōu)先配合你要是照著來你就輸了，你敢選m6 k6的軸車間能把你罵死，這是一位工作了20多年的老機械工程師推薦我的用k6，結果被車間罵了，甚至網(wǎng)上很多人還總結此處可以用k6的軸，還寫了一堆總結，我也是醉了 f% ?; ]0 R' j( r: v6 k4 P" I1 I
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那么此處為什么不能用k6軸？ 手冊上寫了k6與H配合用銅錘打入即可，可實際上銅錘打不進去，被車間罵，老師傅的經(jīng)驗不管用，問題出在哪里呢？" t5 D7 v1 s: S% X7 X% [9 F
這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內徑就是H，實際上0級軸承的內徑公差相當于尺寸公差的K5，6 w0 j; ]) c+ P7 F; w2 {& X
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手冊上寫了0級軸承的公差在在零線下方，這就正好是K5或者K4# N3 |2 g3 y, ^* ^3 f" X* {/ u
* y) s5 Q* }4 C: e7 ^& L$ w看出問題沒有？你選k6的軸，然后軸承的內徑是K5，這個配合你用銅錘打入試下？
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H# u8 @ t3 x所以這里選的軸是h6，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了，輕載或者無沖擊也可以的，但有點勉強
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2.再看軸承外圈
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此處應該是過渡配合! T6 w. j0 S0 L! U+ H% F9 h
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手冊上說用基軸制，其實軸承的外圈大約是 h4，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線下面，知道了這一點，軸承座的孔就知道應該選H7或者Js7，G7是不可以的，因為此處選H7都有點勉強了
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3.鏈輪或者齒輪的內孔
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軸選h6的話，輪的孔選G7或H7都可以
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總結： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬不要為了內圈過盈選k6/js6的軸
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補充內容 (2022-6-28 14:04):2 r% M% o9 t7 H, e0 M, G
1.軸承內外徑公差一般-1絲到-2絲，內徑是K5或者K4，外徑是h5或者h4；
/ E9 I" p! K, r7 W2 U- K2.很多廠都是H7/h6組合，輕載沒問題；
, H: s. ]3 P' q/ a$ N4 G! M. k3.用k公差很難安裝，不推薦使用；
5 y E4 Q8 _' |$ E( `4。軸的公差取j6,h6，絕對不能取h7，g6;
& t9 I& I! z3 i( V! g5.外殼孔公差取j7,H7 |
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發(fā)表于 2021-9-25 14:07:39
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