本帖最后由 未來第一站 于 2021-8-15 22:37 編輯
, w$ L. { N2 b3 U$ a9 n4 g2 H# x3 B( f
8 g; q! d6 S, s0 U' Z7 h0 n) s0 h: Q& S' {
今天看到一咨詢:7月，國內華北某大型鋼廠計劃對其運轉十年有余的300噸轉爐進行檢修并對驅動減速機側的耳軸軸承（外徑尺寸達到1850mm，總質量超過5噸）予以更換。耳軸部位軸承原裝設計采用一體式調心滾子軸承，對該軸承進行更換，需先將包含驅動大齒輪和部分減速機拆卸后方可實施。但耳軸軸承安裝位置空間狹小，周邊部件數量多且質量大，拆卸與移動較為困難。更換耳軸軸承整體工程量大、難度高、耗時長，造成客戶停機損失巨大。因此，轉爐設計單位借鑒國外的成功案例，選擇NSK剖分式調心滾子軸承作為替換件。
1 S: d7 @2 c! Z0 F8 {0 {/ a劃重點：剖分式調心滾子軸承
) N8 V- d8 j$ ]2 x- x9 k" Y樓主的認知里只有滑動軸承可剖分，萬萬沒想到滾動軸承也有剖分式的。3 Z0 l0 W* D* z
$ {. d; j$ A7 x
2 b) e1 E: \ E) M1 ^/ Q
, Q4 s5 ^4 S- k8 D7 |6 y. ?
6 Z' S) {! |# _/ N$ F5 K. n
0 }, e3 d4 q* _- S; O$ M從大到小型號還挺全。
# H9 L$ f- S' ?: b. A* `# s! G, j" S2 x0 i$ ]/ q1 F
9 E v' o; f7 z T' e
& s% G: Q. b; I n) ?
% l% R- {$ v& J4 \ G5 o( Z( v; [1 C9 E; U. ]. l( \
: e _4 }6 `# V2 V- F0 N1 R4 C- i( o9 V- k! D: _* U
% n( A6 T$ D& y8 I8 r( c2 u
|
發表于 2021-8-15 21:43:33
QQ好友和群
QQ空間
