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外圓磨磨床主軸軸瓦怎么裝配--請教

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2009-1-19 12:07:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
外圓磨磨床主軸軸瓦怎么裝配呀?不知它的裝配要求,都裝了好幾次,都出現了悶車現象.而且主軸磨損嚴重,軸瓦也是。尋求高手指點
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2#
發表于 2009-1-19 13:13:35 | 只看該作者
如果是主軸磨損嚴重,軸瓦也是。就說明形成不了動壓,得先把主軸和軸瓦修好。
3#
發表于 2009-1-20 08:30:07 | 只看該作者
詳細說一下維修問題、裝配過程及結果,配有照片最好。裝配間隙的掌握非常關鍵。
4#
發表于 2009-1-20 09:42:22 | 只看該作者
磨床的主軸軸瓦需要精刮并且配合間隙也是關鍵
5#
發表于 2009-1-20 16:24:57 | 只看該作者
1.新軸瓦和新的軸瓦支撐螺栓,需要軸瓦和螺栓每個配對(編號)研磨,不能夠搞混。如果搞混,會使軸瓦球兜和# ^1 V: B$ ~- ]0 P" P2 M8 i5 q
螺栓球頭的面接觸變成點接觸,從而造成主軸剛性不足。! d2 a: @7 w7 }2 Q/ f: \
可以在車床上夾住螺栓,軸瓦用手拿著壓住螺栓球頭均勻的稍微旋轉加研磨膏研磨,直到達到要求的接觸面積
/ `$ A% l" ]$ p! |+ d(一般80%左右),這樣速度快。注意溫度不能夠太高。7 f! n5 {! ~' A# D
2.舊的軸瓦和軸瓦支撐螺栓,拆的時候要認清,不能夠搞混。$ U* u) Z2 O( n6 g) ~9 V. W
  如果搞混,需要參照 1 重新研配。
7 E+ y, r. o5 q: D* q- f3.在軸上研磨軸瓦,注意研磨軸瓦的手法,要均勻有力使軸瓦緊貼主軸,不能夠有跳動。
" C, m# U7 u. F8 Y7 |' A, G  前后軸瓦要分別在主軸前后端研磨。
& m# z9 s6 |% J, S! U) c7 [4.刮瓦,一般用三角刮刀,不過現在都用自制的小鏟刀(類似鏟刀)鏟刮軸瓦。速度快,鏟點準。
$ ~# e* O9 |4 l% O+ a/ P  要求35點/平方厘米,不過少幾點也沒關系的,呵呵!% g/ K' U6 ^/ D5 f: ~4 K; M$ r
  刮后可以用金相砂紙輕輕研磨,去掉毛刺。! A( |" D: G0 D4 \* h$ G  l# n
  又要戰斗(喝酒)了,明天繼續!
7 N( A, Y; ~5 U: \
4 S/ S! Z) a4 [* _. u% S/ B1 ]5 L[ 本帖最后由 凡人一個 于 2009-1-20 16:27 編輯 ]

評分

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飛虎119 + 10

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6#
發表于 2009-2-22 14:55:22 | 只看該作者
補上!
& J& Q; _; H! Z1 U8 m5.清洗。" `" M0 U0 v# C9 p3 ^
  把軸.軸瓦.支撐螺釘.主軸箱等用煤油(最好汽油)清洗干凈。& Q" S& y- ?/ J( c# a
  清洗時候注意軸和軸瓦等不能夠有碰磕傷,如果有一定要去掉。
0 f; A& [, ^* [  當然清洗干凈是很重要的。
7#
發表于 2009-2-22 14:58:04 | 只看該作者
不好意思,春節上來一直很忙,主要是開發新產品。
# T1 Z& q8 ^) V! g今天和追風一樣喝多了,明天一定補齊。
8#
發表于 2009-2-23 14:11:37 | 只看該作者
6.調整軸和孔的同軸度。
  L  C) S- F& Q3 x  把前后的下面兩塊軸瓦裝上,把軸放上去。
4 P. m; r" q# a/ i' f6 s  在軸上按上磁性表座,表座上裝杠桿表(百分表也可以),讓表頭支撐在軸承箱孔的內表面上,
3 C# _* \7 S6 L( k% d* q  轉動主軸,通過調整下面兩塊軸瓦的螺栓來找同心度,一般要在0.05mm以內。前后調整一樣。
" f; S( x& y/ W+ S$ P% V  鎖死下面兩軸瓦的螺栓,鎖的時候可以把上面軸瓦裝上,并且鎖死螺栓,這樣可以防止在鎖下面( f# A4 C$ B1 S5 F- Y  Z9 L
  兩軸瓦螺栓的時候同軸度跑掉。; s. p* r$ I- F7 N8 G

* t% @8 [( Z( h) [: e7.調整各軸瓦和軸的間隙。
2 j! R, c# W$ b8 z: M# |- [# y  一般軸瓦有三.四.五塊瓦等結構,一般來說軸瓦的數量越多軸的剛性越好。
! G5 ?- {! D/ l( l) F4 U" k  在軸承箱上按上磁性表座,表座上裝上千分表,表頭支撐在上面軸瓦中間正對的軸上,用手或者2 b5 w9 S, F: x
  其它加力工具往上面軸瓦方向推動主軸,通過軸瓦螺栓來調整軸瓦和軸的間隙。
" ^' y* z/ g2 D, }4 S- j+ Y/ }, k7 p  調整的時候下面兩塊軸瓦是不用調整的。其它瓦的和上面的瓦一樣調整。* V9 L( v: Z" G7 O
  一般瓦和軸的間隙在熱穩定的情況下為0.005~0.015mm。冷態調整須放大至0.025~0.035mm。1 a8 ]& U8 Z: t+ ]+ R$ C
  如果是新手,怕悶車(抱軸)間隙可以放大至0.050~0.065mm左右,等開車穩定后再調小間隙。& L+ _5 d7 v) P  {+ \2 ?4 @' ?
  另外一定要鎖死螺栓,防止松動,鎖后一定要檢查間隙,往往鎖的時候間隙會變掉。1 H6 e. `0 M# j8 b4 x! p
# K! R5 n. \# z% L
8.裝上軸向止推裝置,調整好軸向推力。注意有的可以在軸瓦裝好后安裝,有的要在裝軸瓦前安裝。
( D. q# x. ^; u. n" J( A7 P" k0 ^  裝上前后端蓋和油封,如果軸上有槽之類的,會造成油封裝不上,可以在軸上套上塑料袋,裝上油封/ w$ D$ f+ J  u
  后去掉。6 `& U  G6 A5 m5 O3 o! Z
  加入干凈合適的主軸油,裝上皮帶輪和皮帶后就可以開車試試,用表檢查徑向和軸向跳動是否合格。
: A+ y: O, B5 z7 o2 C$ b, r  檢查油封是否漏油等等。如果悶車(抱軸)一定及時停車,防止損壞加劇。( n% f  |6 V9 B/ {, P
  待開車2~3小時候左右在裝砂輪試車。
9#
發表于 2009-2-23 15:07:26 | 只看該作者
“凡人一個”先生講的很詳盡了,欽佩!樓主需深化了解的話,《機修手冊》磨床篇有更詳盡的介紹,建議找來看看。
10#
發表于 2009-3-25 18:13:46 | 只看該作者
本帖最后由 大杉123 于 2009-3-25 18:18 編輯
; s' L3 v& T9 A$ s9 J* m( j! F& c; E$ F+ ^0 N. V
不知是什么型號磨床 如M1432 軸 軸瓦修刮好后,加工工藝套以保調整同軸度,軸與軸瓦冷太時調至0.02-0.03mm同軸度要調好.
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