皮帶輪發燙之謎

星際艦隊NCC1701

舉起你的爪子 發表于 2021-8-13 13:37
% W' @% g4 D& J/ ^6 G( B1 C沒有圖片，看不出你的結構

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雙皮帶輪左右互帶，

菜雞攻城獅

轉速過高？皮帶輪有破損？輪軸間隙配合過大？運行振動大？你看一下有沒有這些原因

冷水黃金

' N8 U1 Z1 e+ a+ L
/ _+ \  l; d% [( K4 r無非就是打滑、超負載運行、槽形不配、輪直徑過小（相對負載）、轉速過高等這幾種情況。

$ N3 ^# g( K2 e; n6 O3 A- }我懷疑小輪直徑與負載、轉速不匹配。你把小輪直徑變成4倍以上直徑試一試
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, H% f3 V0 y7 Q

星際艦隊NCC1701

冷水黃金 發表于 2021-8-18 15:16
, k: h( ^$ w6 i6 Q無非就是打滑、超負載運行、槽形不配、輪直徑過小（相對負載）、轉速過高等這幾種情況。

我懷疑小輪直徑 ...

4 x3 f' E6 ?. `/ P不能換啊，小輪這邊需要這個速度，大輪沒有空間加大了。只能它小了，槽型確實不對，主動輪是spz的，z型放進去剛好通用，從動輪是A型，也通用z型，也碰不到底，但是使用z和A都會發燙。現在懷疑是角度問題，因為A型加深以后等于spa。但是這個雙槽A測量后發現只有36度

星際艦隊NCC1701

oh小二 發表于 2021-8-12 08:43
如果是負載過大，也會有升溫現象，尤其三角帶與帶輪之間會有偷轉，我覺得，兩種方案，1、多加一根或兩根皮 ...

; X. x! a$ `: I5 S$ |& F: m, h5 i6 w換同步帶的話問題很多，主輪那邊沒法更換，是6個槽的，每個槽還不一樣，xpa皮帶輪又沒法加工成同步帶輪。另外已經是雙皮帶的了，雙A和雙spz連接可否？因為spz其實和A的尺寸差不多
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林汐771k

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NORDASEIKO

我在帶傳動領域虛渡多年，以下意見供參考：
" ?/ y0 z7 f0 q/ ?  ~% M1、發熱正常的，一般在60度以下可以忽略（皮事耐溫一般在80度以上）。
2、引導發熱的因素有很多，注意逐一分析，如主動輪槽型不一，如A與O配之類，皮帶張力不足、皮帶功率過大，小輪尺寸過小，安裝平行不達標等等。
3、已發現的問題，如A配O帶，建議統一按成A或SPA