請教一個鏈條驅動結構

謙卑畏天恩

shaziizahs 發表于 2021-8-5 14:20
哎嘿，挺不錯的思路，想了一下在軌道上運行的話，不會影響后面車架進來嗎？能否再講講

再加2根軌道在檢測軌道兩側，驅動車高和寬能讓被檢測車在中間通過就行，推動被檢測車的力臂能伸出縮回，或者驅動力臂通過旋轉一定角度的方式空出后車進來的空間

xinshiji666

也就是說小車軌道間、底部空間盡量少占用，能不能占用頂部空間呢？在頂部架設一個環形軌道，做幾組掛鉤，小車來了，掛上，走到頭脫鉤，后面來的小車可以繼續掛鉤不影響，大體上類似纜車結構。

shaziizahs

xinshiji666 發表于 2021-8-5 17:11
也就是說小車軌道間、底部空間盡量少占用，能不能占用頂部空間呢？在頂部架設一個環形軌道，做幾組掛鉤，小 ...

其實軌道上方也是有檢測的機器人的……按這樣的話，其實在前方用鋼絲繩牽引最好，就是得人工操作，轉向架也沒有掛鉤可以掛的位置，圖上的軸是個軸套，外面烤漆的，也不能掛

遠祥

這個怎么這么像似火車的動力底盤？

shaziizahs

遠祥 發表于 2021-8-6 22:49
這個怎么這么像似火車的動力底盤？

嗯，高鐵轉向架

wtx4627

力學沒學好，你這樣推受力向上斜了

虛空拾荒者

將軌道改成履帶就可以驅動履帶使貨物移動

lmjs

工件怎么進來，需要怎么出去？說清楚呀

喂我袋鹽

lmjs 發表于 2022-4-14 20:29
工件怎么進來，需要怎么出去？說清楚呀

同意！

fangyunsheng

1. 小輪的位置，感覺給車輪的受力點不好，但到底哪里好，還真不好確定，力學好的可以幫著分析下；
2. 小輪受力，會給鏈條一個彎曲的作用，可能直接把鏈條損壞了，如果還用這個結構，可以考慮用很長的連接板（就是把小輪的安裝支架沿軌道方向加長，加特別長），缺點是這樣的結構只能讓推動的小輪往復運動。
3. 去查一下或者廠內火車推進器、或者助推器吧（或者相關的名字），這是用來車廂維修時候人用它來驅動車廂沿軌道走的，那個能推幾十噸的車廂，去做個參考，看能不能有幫助。它的原理是利用三個帶驅動的輪子擠進火車輪跟鋼軌之間，推動火車輪滾動的，這種方式相當于你用手去推車輪的邊緣讓它旋轉，需要的力就很小了。
原先設計過一個依靠杠桿撬動車輪旋轉的手動測試工具，人可以驅動十幾噸的車廂，后期是想改成電動的，最后也沒繼續下去。