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公司有一小模數(shù)小齒輪,這兩種工藝哪個更合理?

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1#
發(fā)表于 2009-1-12 21:50:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
公司有一小模數(shù)小齒輪,模數(shù)1.75,齒數(shù)17齒,材料20Crmo,原工藝為鍛打--鉆孔--正火--粗車--精車--滾剃齒--滲碳淬火。現(xiàn)改為鍛打--鉆孔--粗車--調(diào)質(zhì)--精車--滾剃齒--滲碳淬火。大家看一下到底哪一種合理些。最好給點建議。
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2#
發(fā)表于 2009-1-13 08:46:19 | 只看該作者
鍛打--正火--鉆孔--粗車--半精車--滾剃齒--滲碳--正火--淬火--低溫回火--精加工
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-1-13 18:18:59 | 只看該作者
版主的工藝固然不錯,但我的產(chǎn)品只是8級齒輪,如像你那樣工藝執(zhí)行,成本固然很高,我的產(chǎn)品按鍛打--鉆孔--正火--粗車--精車--滾剃齒--滲碳淬火執(zhí)行時也能達到要求,加工也很容易,但領(lǐng)導(dǎo)說按鍛打--鉆孔--粗車--調(diào)質(zhì)--精車--滾剃齒--滲碳淬火執(zhí)行。就出現(xiàn)加工,制齒困難,刀具成本增加約40%。我們也說不服領(lǐng)導(dǎo)為什么鍛打--鉆孔--粗車--調(diào)質(zhì)--精車--滾剃齒--滲碳淬火出現(xiàn)的加工,制齒困難,刀具成本增加40%這一事實到底是什么原因。請版主給以技術(shù)支持。
4#
發(fā)表于 2009-1-14 22:36:21 | 只看該作者
原工藝路線好啊5 D% W& Y9 v  ~
刀具成本增加是因為調(diào)質(zhì)比正火的硬度高吧
5#
發(fā)表于 2009-1-14 22:42:46 | 只看該作者
原帖由 三腳貓 于 2009-1-13 08:46 發(fā)表
0 J* N' H  y' b+ a9 l( s鍛打--正火--鉆孔--粗車--半精車--滾剃齒--滲碳--正火--淬火--低溫回火--精加工
- ~0 Z( T; Q7 H9 Y* o! S
請教下:滲碳與淬火之間加正火的作用是什么?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-1-16 20:59:58 | 只看該作者
回復(fù)4樓,今天落實了硬度,正火是HB160-180,調(diào)質(zhì)是HRC22-25,但22-25也是極易切削的呀望回復(fù)。
7#
發(fā)表于 2009-1-16 21:18:48 | 只看該作者
HRC22-25  對應(yīng)    HB234-251) Q+ ]* d6 i0 Y# `' R% O
刀具要磨損8 Z) c7 f6 h4 q& t
不知道樓主公司為什么改工藝路線?是因為齒面精度達不到?還是?
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-1-17 20:34:47 | 只看該作者
原工藝執(zhí)行已有數(shù)年,無任何問題。公司改工藝是因為本公司無正火設(shè)備,但有調(diào)質(zhì)設(shè)備,原來是外協(xié)熱處理及粗加工。但現(xiàn)在是公司內(nèi)粗加工,精加工及熱處理。公司領(lǐng)導(dǎo)的決定,因無理論說服領(lǐng)導(dǎo)的決定不好。何況公司還有40Cr調(diào)質(zhì)HRC22-25的齒輪加工感覺沒這么困難。所有工藝被改掉。現(xiàn)在主要是解決刀具耐用問題及讓公司領(lǐng)導(dǎo)改變決定。
9#
發(fā)表于 2009-2-19 11:33:31 | 只看該作者
調(diào)質(zhì)是HRC22-25對于一般加工是容易的,但此處是齒輪加工.1 S( c7 ~& W  ?9 p0 m! ?: F6 x5 C
不知貴公司是什么熱處理設(shè)備,能做調(diào)質(zhì),不能做正火.
1 h" |  O8 J5 b9 J, v另最好采用等溫正火.
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