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每個男人心里都有一個「 超跑夢」... 可現實卻往往是開著五菱宏光，唱著《夢醒時分》。 國外有家叫做 Orbis的公司卻抖了個機靈，它說五菱![]() 宏光變超跑只需要換個輪——
Ring-Drive
相信有些見多識廣的老司機已經猜出來了，這玩意是個自帶馬達的 “電動車圈”。 再拖沓的老爺車裝上它，速度馬力也能瞬間飆升！
吶，來瞅瞅這外掛長什么樣—— 它的構造與輪內馬達基本相同，也就是在輪圈內部設置驅動馬達，再輔以定制的雙速變速機構。 如此一來只要一通電，馬達就可以直接為輪圈提供50-100匹的馬力，使其成為獨立的動力系統。
100匹馬力是什么概念？ 要知道，一輛1.5排量的五菱宏光也就差不多這個數...裝上電動輪圈后就等于翻番了...
除了能給車輛帶來不小的馬力提升外，這玩意還可以改變汽車的屬性。 比如前輪驅動車變四輪驅動車。 一般來講，前輪驅動車由于后輪無動力，所以在抓地力與循跡性上相比四輪驅動車都要遜色不少... 但現在，只要給后輪裝上自帶動力的 Ring-Drive輪圈，車輛瞬間就完成升級了~
還有燃油車變混動車。 這個更好理解， Ring-Drive是用電流驅動的，裝在燃油車上不就是油電混合動力了么~ 光說不干假把式， Orbis公司還拿了一輛本田![]() 思域做測試。 沒換輪前它就是輛320匹馬力的前輪驅動車。
而給兩個后輪換上 Ring-Drive后... 馬力瞬間提升到460匹！0-96km/h加速時間縮短1秒！循跡性與抓地表現也更上一層樓~
沒錯，過去的本田思域已經死了，現在開在你面前的是鈕鈷祿·本田思域！ 畢竟油電四驅的本田思域可是全球獨此一輛哦~
當然，Ring-Drive給車輛帶來的福利不止于此。 輪圈內的剎車片還多出了50%的接觸面積，大大降低了剎車時熱量的產生，擁有更強的制動性能；
動摩擦力帶來的負載也減少至4W，能量損耗更小了；
總之，車輛裝上它后幾乎能帶來全方位的提升。 而且人家還不挑對象，任何車輛都可以安裝~
目前這個逆天的電動輪圈仍在測試當中。 如果接下來能夠量產的話，這種可外掛的復合動力系統將會給一些入門超跑帶來不小壓力... 以后多少家轎都能靠它逆襲啊~
就是價格嘛 預計要10000美元起...
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發表于 2020-11-12 09:50:45
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