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樓主: 負重砥礪

壓緊機構

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11#
發表于 2020-10-9 09:04:12 | 只看該作者
大白小白 發表于 2020-10-8 05:32
看圖好像一個減力杠桿,沒什么不直壓,哈哈

我也是這么認為 是個費力杠桿,直壓估計空間不夠
12#
發表于 2020-10-9 15:12:16 | 只看該作者
產品實現效果描述不清楚
13#
發表于 2020-10-9 18:23:52 | 只看該作者
肯定可以的,只要機構運動副沒有異常,這個氣缸看樣子也有50,壓緊力肯定是足夠的!
14#
發表于 2020-10-10 12:57:03 | 只看該作者
多緊算緊,做設計了還這么不專業,結構不合理,杠桿在縮小力,壓頭機構磨檫不合理,行程可調氣缸用在這里沒什么意思。
15#
發表于 2020-10-10 19:00:52 | 只看該作者
軒詩畫雨 發表于 2020-10-9 09:04
我也是這么認為 是個費力杠桿,直壓估計空間不夠

垂直下壓,空間沒增加多少;壓塊提升高度是足夠的。

我估計是其他機器拿來用
16#
 樓主| 發表于 2020-11-21 10:44:03 | 只看該作者
王琪123 發表于 2020-10-10 12:57
多緊算緊,做設計了還這么不專業,結構不合理,杠桿在縮小力,壓頭機構磨檫不合理,行程可調氣缸用在這里沒 ...


17#
發表于 2020-11-21 10:58:54 | 只看該作者
你這機構動不了吧。應該氣缸可以轉動或者缸桿中間的轉動銷孔改成長條孔
18#
發表于 2020-11-21 11:25:52 | 只看該作者
這是一個杠桿啊,好像力臂還反了
19#
發表于 2020-12-2 00:06:17 | 只看該作者
軟線沒問題,硬線這就有問題了
20#
發表于 2020-12-2 14:02:51 | 只看該作者
本帖最后由 小機123 于 2020-12-2 14:04 編輯

1.氣缸與支點不能同時做固定的,會憋壞氣缸
2.氣缸推出的力比收回的力大,注意氣缸使用情況
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