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你這個左右也太多了吧？這個機械設計手冊都是有公司，自己也可以查一下，不過你既然這樣說，我要是不寫的話，估計你是不會信服的！不過我有個問題想問，你為什么覺得軟件分析只能參考？而且重點是motion是運動算力，和simulation有限元分析是兩個東西，你這個有沒有搞清楚？下面貼上單根導軌擾度計算，因為不知樓主具體工況，里面除去載荷和圓管尺寸，其余均為自己設定。如有不妥歡迎指正！謝謝！
1 z6 L1 q/ S# k& ^6 h( H! Q! E1.樓主說的是兩個導軌受力是20Kg（層主說差不多25Kg），我們就按照單根導軌受力P=12.5x9.8=122.5N
% Z- k5 |0 ~ t8 {: @" T4 W2.導軌的固定方式兩端固定，沒有浮動。而且中間無任何固定點！
# Q; L2 p6 [: @0 \3.導軌的長度為L=6m: `1 v8 ~2 i7 A& }! @ v& g
4.導軌截面尺寸外徑60mm內徑45mm, T4 x0 q: ?8 M' [" {5 r" r
5.導軌重量W=57.72Kg換算受力P1=565.6N( \3 v" Z `/ h! w$ m" Y0 c
因為導軌自身重量載荷分布和小車載荷分布不一樣，所以用兩個公式分別計算出擾度值進行疊加
, F4 E3 ?/ t8 l小車對導軌載荷實際是兩點或者多點，因不知道小車是幾個輪子，以及輪子之間間距，所以假設最極端的情況，載荷集中在一點，實際比這個要好很多+ H6 I. _( Y0 n: F" x
小車載荷導軌擾度計算公式：fmax=PL3/192EI 導軌自重載荷是均布的則fmax=P1L⁴/384EI' C- h0 D$ V$ t
fmax：最大擾度（m）% b1 T+ s5 E; f
L：桿件長度（m）
. L* C# ^4 t5 A; nP：集中載荷（N）
. g; {6 q3 {+ n: SE：彈性模量（pa）
* `3 b8 n) I# T3 ?2 ~I：截面的軸慣性矩（m⁴）
9 }& Y8 {9 o+ L' @% v2 dL=6m" Z" _# V( o7 E
P=122.5N P1=565.6N
3 v" q8 |, `" o5 m/ w" oE=196Gpa=196x10^9pa（196-206Gpa取最小值）假設材質普通碳鋼
$ L7 c# Q/ V9 x1 sI=4.34x10^-7m⁴6 q! _% V% n" t: R5 r
fmax=1.62x10^-3m=1.62mm fmax=2.24x10^-3m=2.24mm
+ y0 f6 {; f+ k5 }9 m- W則最大擾度為：3.86mm（這個算是比較極端的情況了，一般導軌為合金鋼經過熱處理，剛度會更好一點）
6 Q5 X2 h2 M7 n3 _層主還有什么疑問么？這個屬于機械一個常用的公式，而且機械手冊都有的！經常遇到這樣的人，自己不會，然后還理直氣壯的說，沒有人教我啊，需要有人一點點的教我才可以！* J. m2 _, R# k
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樓主: 520zjwtcabc
發(fā)表于 2020-8-26 13:06:29
