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樓主: 咸Yu菋

請教各位氣缸當做平衡缸配重使用氣路怎么接的

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21#
發表于 2022-8-1 16:06:26 | 只看該作者
22#
發表于 2022-8-1 16:19:52 | 只看該作者
fsqr178713 發表于 2022-8-1 15:35
! P" H( H, s! f附圖中的是不是大流量的溢流型減壓閥,如果是的話,咋沒看到溢流孔,問了廠家說沒有溢流孔,所以感到奇怪
% j7 a7 o, @* U6 ?
7 K( m2 W* u6 F6 b9 d

- E4 M4 M: p- j! @6 {' ?看到近期有人追問這個問題,更正一下之前回帖的說法,多數廠商資料上提到的是逆流閥,即使是SMC的資料,也出現過兩種描述【Backflow】、【Bleed Port】,個人認為用溢流描述更確切,出氣口壓力再大也不能逆流到進氣口,用溢流則確切描述了氣體是溢出了。
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' X4 I( x0 H& d2 V4 E0 V* ?9 e

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23#
發表于 2022-8-1 17:26:38 | 只看該作者
xinshiji666 發表于 2022-8-1 16:19, }6 R+ B- s- y: U0 Y5 s
看到近期有人追問這個問題,更正一下之前回帖的說法,多數廠商資料上提到的是逆流閥,即使是SMC的資 ...

! ^) F3 l0 z. Y6 K" {! A6 c* B7 F1 K所以我想請問下我發的那個鏈接可以直接買回來用嗎' [3 M& Q3 t. X1 v4 v7 L) {% R

點評

圖片資料描述看應該是可以用的。又不貴,買回來試一下唄。  發表于 2022-8-1 17:27
24#
發表于 2024-4-15 17:56:03 | 只看該作者
xinshiji666 發表于 2020-7-24 16:37
; B& C* P: ~4 o( y( r2 t0 U簡單一點說就是用氣壓去平衡負載,氣缸的一端一直通氣就好了,至于負載平衡,要選型計算,氣缸出力和負載接 ...
1 b' \# [  a5 C4 H' q( G
大佬,請教一下,就是大負載桁架Z軸,我想通過氣缸平衡這種方式減小伺服電機的功率,我跟我們電控討論了,主要是氣缸的速度有伺服電機驅動的速度不一致,在上升或下降的時候會有牽扯,對電機形成阻力,我想問下這個方案可以解決嗎?
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25#
發表于 2024-4-15 20:50:48 | 只看該作者
ctc-123 發表于 2024-4-15 17:56
# n# E% w& r6 V0 Y9 ^大佬,請教一下,就是大負載桁架Z軸,我想通過氣缸平衡這種方式減小伺服電機的功率,我跟我們電控討論了 ...

- E9 s5 @( Y" _多大負載?速度快到多少?這個要根據伺服機構運行速度來選對應的氣缸,伺服加減速瞬間的阻力肯定會有,但伺服通常短時間內也是允許過載的,且氣體有壓縮性。如果速度過快超過了氣缸的正常運行速度,也可以選用低摩擦高速氣缸等。
$ V! }0 @( t5 F' R0 F/ L; M* A曾用過3.5KW伺服驅動Z軸升降,配雙平衡杠+普通逆流減壓閥。
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26#
發表于 2024-5-17 16:57:35 | 只看該作者
干貨比較多,先記錄一下。
27#
發表于 2024-5-31 11:45:51 | 只看該作者
本帖最后由 ctc-123 于 2024-5-31 11:49 編輯 % I6 M, {- _. X0 Y
xinshiji666 發表于 2024-4-15 20:50
! L2 [1 H7 f. ^. a多大負載?速度快到多少?這個要根據伺服機構運行速度來選對應的氣缸,伺服加減速瞬間的阻力肯定會有,但 ...

% r5 a' y+ }! ?, u& S末端負載2T,Z軸加夾具1.2T,Z軸最大設計移動速度是200mm/s
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