一個(gè)力學(xué)問題

生理鹽水

最近在跟同事溝通的時(shí)候，因?yàn)橐粋€(gè)作用力與反作用力的問題出現(xiàn)了一些分歧，因?yàn)楣颈容^小沒人請(qǐng)教，所以把問題發(fā)上來，請(qǐng)大家給予指點(diǎn)。
8 K2 I1 J" {$ l# P如下圖：
氣缸驅(qū)動(dòng)上載板下壓，到達(dá)機(jī)械限位后，壓頭在彈簧的作用力下，壓緊產(chǎn)品，一個(gè)典型的壓合夾具結(jié)構(gòu)。
8 U- c* F8 P2 Z" `  d& a

) L" ]! p# ^# }% L
底板受力情況？
  h- z1 I2 K. y

• 底板受 F2-F1的力，因?yàn)閺椈墒欠醋饔昧?，作用在兩個(gè)物體上 方向不同，大小一致，不能相互抵消。
• 底板受F2的力         因?yàn)樽饔迷趬侯^上的力，與底板的支撐力，相互抵消了。
• 底板受F2+F1的力，雖然不知道為什么會(huì)出來這個(gè)答案，但是我第一次看到這個(gè)圖的時(shí)候，就是這么覺得的，雖然現(xiàn)在感覺應(yīng)該是錯(cuò)的。
  

請(qǐng)大家?guī)兔纯矗囊粋€(gè)是對(duì)的，其所以然是什么？有些概念有點(diǎn)混淆，勿噴！
2 [  r% J2 z! U; c  F# _
' G9 H+ |2 b( D; v

' l6 b$ S4 f+ [$ y$ y補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 15:00):
* f* i6 Y, h5 O0 e8 |0 h感謝各位大神的回答，結(jié)論如下：
1、F2-F1:彈簧的作用力分為上下兩個(gè)方向，向下的力與底板的支撐力抵消，向上的力抵消了F2的壓力，相當(dāng)于F2的力少了，但是底板收到了F2-彈簧F+彈簧F的力，相當(dāng)于還是等于F2，
  ]% V' r, H8 b; B- o! a* K
& Y) A, {# _- s補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 15:02):
3、F2+F1：我沒有計(jì)算彈簧的反作用力抵消了F2的力 所以答案2是正確的，梳理清楚了就覺得簡(jiǎn)單了，尷尬！

背背神

底板受到的就是壓頭本身的重力加上彈簧的彈力，跟氣缸的力F2沒啥關(guān)系

lvrzq

. t- L7 z$ Z! J/ n按圖的話，底板受F2的力，機(jī)械限位和底板是一體的，彈簧的彈力只看作是一種內(nèi)力
2 f0 Q9 t. M5 x感覺樓主想知道的是底板和壓頭之間的產(chǎn)品受的壓力，個(gè)人感覺就是彈簧的彈力且小于等于F2忽略壓頭和彈簧的重力情況下

5 j) X9 \5 d* `) n. k

未來第一站

你先把F1解釋清楚，是什么、從哪來^_^

曉昀

把底板從這些物體中分離出來，給底板的力有F1和F2,其它重力不算的話，底板受到的力為F1+F2

東北制造

上載板機(jī)械限位后彈簧有沒有壓縮？
; L" o2 T' C7 Z: L9 j5 `1、如果彈簧沒有壓縮的話，彈簧懸吊著壓頭。那么底板受力是“零”
  L3 T6 d# ?% R0 ]2、如果彈簧沒有壓縮的話。壓頭和彈簧的距離正好是在限位的高度。那么底板受力相當(dāng)于“壓頭自重”。
3、如果彈簧有壓縮的話，上載板下降到限位，壓縮的距離的壓力和壓頭自重就是底板受力！

zhufeng_hgp

彈簧對(duì)上載板的力是F1，上載板合力為0，那么底板對(duì)上載板的支撐力是F2-F1。彈簧對(duì)壓頭的壓力是F1,那么壓頭對(duì)底板的力是F1。底板合力就是F2-F1+F1即F2(忽略重力)

黑色七月未央

請(qǐng)大家看清楚再發(fā)表意見好嗎，不要誤人，更體現(xiàn)了自己的無知

夢(mèng)里啥都有

彈簧兩邊彈力一樣   彈力與F2相等（僅僅限制于靜止?fàn)顟B(tài) 否則加上一個(gè)提供加速度的力ma    注意加速度方向 這個(gè)問題你搜下電梯就知道了）  也就是彈簧對(duì)壓頭的壓力F2     壓頭F2+壓頭自重（F1)就是對(duì)底板的壓力  
: Z1 `2 F$ `# a% V/ e+ s4 r底板自重F3
底板由于與地面接觸  F=MA A=0 F=0
+ L- B: J4 X2 @6 E7 h& o: {F2+F1+F3=N（支持力）地面對(duì)底板
2 `( w# B# g7 j+ k" h6 [問題來了
我好奇如果要分析應(yīng)力等等的  那么自重和支持力影響么 很奇怪  還是按照F213來算？  求指教
* U% i3 j9 g: C+ w4 k8 y8 G. x如果加速度向下 那么氣缸壓力是大于彈力的  向上反之 我沒考慮
實(shí)際F2要按照F彈來理解 以向下為正
向下F彈=F2-ma   也就是F2-MA+F1+F3
8 H4 n+ e* _, ]' U4 j8 @. n向上F2+MA...........
還有注意你的彈簧是壓縮還是未壓縮還是拉伸狀態(tài) 我都沒考慮

3 ^) L4 i! r$ u2 w- T3 z
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:11):
8 u$ T5 J* @# j5 e  r6 d不好意思 由于沒看見機(jī)械限位
大膽點(diǎn)想 我總感覺好奇怪  我感覺限位這個(gè)重要 頂多是抗多余的沖擊  而且自重也被抵消了 與彈簧的壓縮有關(guān)  所以頂多與彈簧的彈力還有壓頭的自重有關(guān)  至于我上面說的話無視把
, |$ t4 E; g, `1 K' x' U
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:12):
而且我上面的話 什么加速度的都沒意義  最大的壓縮肯定是靜止的時(shí)候  僅僅在未接觸限位之前

補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:15):
F2多大沒多大的意義的  取未壓縮到壓縮到限位的壓縮量計(jì)算的彈力+壓頭自重
1 s* ~! ]* u3 K* r多余的以及上載板自重會(huì)被平衡
* r. Z- t, J2 e7 A& ]6 w- o7 ^
) U- ]  w( t7 E- r* d補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:19):
我腦子有點(diǎn)混了  上面也無視把  我還以為研究受壓物體的力度 原來是底板

8 E2 R7 r% h. m6 H! |# A補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:33):
) T6 }0 Y0 r* M( `當(dāng)嘮叨就好了 我不肯定是絕對(duì)的  我也是很隨意的 我下面補(bǔ)充的是：加入壓頭與地板有一個(gè)受壓物體 這個(gè)模型你可能無視 研究受壓物體能不能壓

9 ^$ }& F0 U7 h+ P6 R1 ]) W; v/ b# x
2 f- ^. l) H& m0 L2 K. D補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:34):
至于F2與底板的問題 是否過大 過小好不好 過小達(dá)不到限位（防止過位）  甚至不能夠完整沖壓
過大 對(duì)機(jī)架地板沖擊力過大

機(jī)械小白270

底板的受力？條件不足吧，是壓頭對(duì)底板的作用力吧，因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ?，?yīng)該分析壓頭壓頭重力+彈簧壓縮力（壓持狀態(tài)彈簧只能是壓縮）=底板對(duì)壓頭的作用力。壓頭重力一定，彈簧壓縮力只與彈簧本身性質(zhì)狀態(tài)有關(guān)，及此處只與彈簧壓縮量有關(guān)，彈簧壓縮量=機(jī)械限位-壓頭高度-壓持產(chǎn)品改變的壓頭與底板之間距離，所以此處壓頭對(duì)底板的作用力只與壓頭的重力F2及彈簧的壓縮量有關(guān)與F1無關(guān)