回轉(zhuǎn)支承的制動(dòng)設(shè)計(jì)思路

shayuaa

我覺得如果沒位置精度要求的話用矢量變頻器+制動(dòng)電阻也可以加編碼器，找個(gè)電工設(shè)置好參數(shù)，然后機(jī)械部分加靜止?fàn)顟B(tài)下的制動(dòng)裝置，靜止制動(dòng)應(yīng)該比動(dòng)態(tài)制動(dòng)簡(jiǎn)單，不用考慮磨擦

丹楓911

來一下嘛 發(fā)表于 2020-7-3 10:11
如果制動(dòng)的時(shí)間按0.1S算的話  根據(jù)公式 T扭矩  =  J轉(zhuǎn)動(dòng)慣量  *  W角加速度，T≈1100N·M     ，  這個(gè)制 ...

你這個(gè)用個(gè)變頻電機(jī)加上變頻器，停止的時(shí)候先把速度將下來，減速時(shí)間長點(diǎn)，我覺得完全沒問題

未來第一站

選個(gè)失電帶抱閘的減速機(jī)。

yesong12

電機(jī)帶制動(dòng)器的同時(shí)，可以在對(duì)側(cè)在增加一個(gè)電磁離合器試下。這樣制動(dòng)力一部分被電磁離合器搞定，對(duì)電機(jī)要求也會(huì)降低。

遠(yuǎn)祥

剎車這塊樓主要著重考慮一下。

bobp

感覺是上重下輕，首先考慮的結(jié)構(gòu)安全問題，特別是刮風(fēng)下雨的，建議這樣的高度剎車的慣性要控制好，不要急剎車。

來一下嘛

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-7-6 16:47
剎車這塊樓主要著重考慮一下。

了解了，我會(huì)仔細(xì)考慮下緊急剎車的對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響 謝謝

來一下嘛

bobp 發(fā)表于 2020-7-6 17:41
感覺是上重下輕，首先考慮的結(jié)構(gòu)安全問題，特別是刮風(fēng)下雨的，建議這樣的高度剎車的慣性要控制好，不要急剎 ...

嗯嗯  謝謝，這塊是沒考慮好  我再好好研究下

zhouguangzhui

這樣重的負(fù)載，不建議0.1s停下來，要結(jié)合所選齒輪的強(qiáng)度來限定最大剎車扭矩，再根據(jù)負(fù)載慣量算出停止時(shí)間，然后提前做減速動(dòng)作。不然就算能瞬間停下來，也會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)

來一下嘛

zhouguangzhui 發(fā)表于 2020-7-27 07:36
這樣重的負(fù)載，不建議0.1s停下來，要結(jié)合所選齒輪的強(qiáng)度來限定最大剎車扭矩，再根據(jù)負(fù)載慣量算出停止時(shí)間， ...

了解了 謝謝