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2012年，從谷低開始往上爬。 首先是，找了個老婆，接著，在酒店找了個工作。' e6 F8 `' i1 U4 C
然后，就是換了個相對體面，也有一定進步空間的工作。 2012國慶節(jié)收假就要去新公司報道了。早上，7點不到，踢了一個裝滿了行李的大編織袋在神龍公司對面的公汽站那里，等楚凱舒部長帶我去公司。 從車程南路走高速到公司，大約30公里的樣子。到了公司，八姨（人事主管）先給我按排了住宿，然后和老板潘總見了個面。 潘總大約50來歲，是一個有些威嚴(yán)但相對和藹的中年人，邊聊天，邊抽著煙。先是簡單的問了我?guī)讉€問題，對于機加工行業(yè)，我基本就是個小白。我也是第一次在我的 概念里新建了機加工這個詞。然后潘總就簡單的給我介紹了一下公司是做什么的等等。雖然只記住了他說的一句話“關(guān)鍵是要找準(zhǔn)自己的定位”，也可能我到現(xiàn)在都沒完全明白這句話的含義，但我們思考的出發(fā)點，行動的出發(fā)點，不都是基于自己的定位么。而我們的位置不是一成不變的，所以出發(fā)點也要變化。定位低了，就是不負(fù)責(zé)；定位高了，就是瞎操心。老板就不要老是跑去車間掃地，操作工就不要老想老板賺了多少錢的事。 然后就去了辦公室，見了部門（技術(shù)質(zhì)量）領(lǐng)導(dǎo)-吝部長， 還有3個技術(shù)部的帥哥，3個質(zhì)量的美女。接著安排了車間實習(xí)，先是跟著數(shù)控磨床的師傅2周，再試精車1周，后面是加工中心1周，還啟動打標(biāo)干了幾天。這一趟下了，對機加工和公司的產(chǎn)品有了基本的了解。知道了車、銑、磨、鉆、鏜，認(rèn)識了一些汽車底盤件：銷軸、支座、輪轂。了解了車刀、銑刀、鉆頭、絲錐、砂輪，知道了平端面、車外圓、鏜內(nèi)孔、銑平面、鉆孔、攻絲、磨外圓、熱處理，還有毛坯、半成品、清洗、檢驗、打標(biāo)、包裝以及工序、公差等等。 后面就開始辦公室上班了，從學(xué)習(xí)CATIA，CAD 開始，甚至是Word、Excel都不太會用，開始學(xué)習(xí)編制工藝流程、檢驗流程，學(xué)習(xí)技術(shù)報價，產(chǎn)品開發(fā)。沒幾個月，公司給了我老大一個項目，我這么多年來一直耿耿于懷，直到現(xiàn)在，直到剛才我才發(fā)現(xiàn)這個失敗的原因不完全在我（算是去了一半心結(jié)）。 項目一：前懸掛三角臂（我心中永遠(yuǎn)的痛） 神龍給了數(shù)模，由52廠提供毛坯，我們做機加工，然后壓襯套。如果是現(xiàn)在，我一定能把這個項目做的漂漂亮亮的，但當(dāng)時，真的很難。 其一，模型到圖紙，要標(biāo)注那些尺寸，以及關(guān)重項，安全項，我都不知所措。 其二，認(rèn)可實驗，有法文的標(biāo)準(zhǔn)，但具體要做些什么，該怎么做，我也不知道從哪里下手。 其三，具體工藝過程，相關(guān)設(shè)備，風(fēng)險，控制，檢測，我當(dāng)時也識別不出來。 其四，都沒有人帶我把這個流程走一遍。 我記得，當(dāng)時神龍負(fù)責(zé)這個項目的叫劉阿犇。 為這個項目，潘總還請毛坯供應(yīng)商的技術(shù)主管，神龍的項目負(fù)責(zé)人，一起在銘星廚房吃了頓飯。我當(dāng)時竟然在另兩家的面前說“我才開始做這行”之類的話，估計當(dāng)時潘總心里很苦逼。后來，我這項目做的稀爛，然后被家做的不錯，完全不能對比。然后有一次，劉給我們發(fā)郵寄，認(rèn)為我能力不夠，完全不能勝任這個項目。項目郵件，整個部門都能看到，我那時感覺抬不起頭，最后項目沒做成。 現(xiàn)在想想，直接原因的確是我能力不行，但選擇讓我做這項目的人也是欠缺考慮。這是一個相對利潤很高的項目。菜鳥拿大項目練手，也沒有誰了!
y! u8 P9 a1 O' t7 U1 | A | 
發(fā)表于 2020-6-8 09:20:24
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