請大神們看這個結構合不合理

jin583054122

現在公司想做這樣一款AGV叉車，黃色的為配重模塊大概1T尺寸長寬高為1670mmX420mmX1200mm.藍色的為兩個驅動模塊用兩個1.5KW的對角舵輪來驅動，要提升的貨物為1.5T的。兩驅動模塊的尺寸為長寬高1770mmX515X409mm重為0.45T。白色的為移動和升降模塊重為0.45T向前移動的電機為750W用齒輪齒條傳動，用液壓缸缸徑80mm活塞桿直徑50mm行程300mm頂升1.5T的貨物升高600mm仰角為3°。整個AGV的爬坡坡度為3°

781995655

感覺設備橫移部分的導向長度不夠。
按理，升降部分的導向受力還沒有橫移部分的大。
這時候，橫移的導向還沒有升降的導向長。

gxs20601

你叉起貨物時，是整個支架移到最前端（如圖3）所示吧，
請問你叉起時，升降支點在哪里？前后移動的除了齒輪齒條驅動外，應該有個叉起的支點，它的結構是怎么樣的？
是圖示中的水平槽鋼嗎？

邢云鶴

觀看評論學習中

去缸活塞泵

叉臂伸出并舉到最高點的時候，力臂最長，計算此時的受力情況即可，整臺機器最大載荷就看此時滑軌上的軸承和軸的能承受多大載荷了。
感覺在這個點的情況不容樂觀

icefire999

1.叉車的框架底部用鋼板連接起來2.叉車前后進出的行走輪子間距做大，上下升降的也是一樣

曉昀

叉起升依靠液缸舉升，叉架伸出時是如何驅動的？

cool44

參考一下成品的rgv，我認為還是傳統結構更合理。

hehuoren666

看著挺不錯的

展翅飛翔2018

叉1.5T的貨物，叉腳往前送貨的時候不翻車嗎？