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樓主: Anonymous

高速往復式提升機(升降機)設計

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11#
發(fā)表于 2020-4-29 15:15:11 | 只看該作者
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12#
發(fā)表于 2020-7-22 14:22:20 | 只看該作者
剛好我有個專利你可以參考一下,“一種雙鏈條飛輪往復式抽油機”。完全可滿足你的要求,模型樣機我已經(jīng)做好、試用效果不錯。
13#
發(fā)表于 2020-7-22 14:30:20 | 只看該作者
基于最新差速換向?qū)@O計的長沖程抽油機。因為結構新穎、簡單,所以達到了安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟!制造、控制、維護都極簡單且高效!差速換向具有變速運動的特點,不需要大多數(shù)抽油機都要采用的笨重易損的變速箱,差速換向總成也就是三個齒輪,六個鏈輪,加一個飛輪。其原理是控制雙電機轉(zhuǎn)速始終處于中速到高速的高效工作中、交替變速使換向總成既有換向功能又具有無級變速的功能,可驅(qū)使換向架以零速度開始運動到零速度停止再到零速度加速的任意往復運動,也就是可以零沖次,任意沖程的運動控制。懸點載荷始終處于往返架的中心,全程運動沒有縱向和水平?jīng)_擊,安全可靠!
14#
發(fā)表于 2020-7-22 14:38:39 | 只看該作者
就算不考慮慣量,傳送帶不香么?
15#
發(fā)表于 2020-7-22 15:59:31 | 只看該作者
有點還有可空載啟動驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動,往返全程電機都處于中高速運轉(zhuǎn),沒有剎車制動、反轉(zhuǎn)、離合。停止時飛輪蓄能、上移、下行由飛輪助力加速。往返行程、沖次不變的前提下還可以根據(jù)載荷大小變功率運行。與電梯類似使用對重平衡,我試制的1比10模型,使用2*60W電機,運行頻率在30赫茲到45赫茲區(qū)間,載重50kg對重平衡的狀態(tài)下,行程50CM左右、每分鐘接近8次往返,也就是一次往返7.5秒左右。

16#
發(fā)表于 2020-12-18 18:19:39 | 只看該作者
雙通道螺旋槳
17#
發(fā)表于 2020-12-18 18:20:43 | 只看該作者

雙通道螺旋機,剛剛打錯了。

18#
發(fā)表于 2022-7-25 10:33:59 | 只看該作者
您怎么聯(lián)系   升降機做出來了嗎

19#
發(fā)表于 2022-7-25 16:19:31 | 只看該作者
鋼絲繩加配重,不用多想。參照電梯結構。

20#
發(fā)表于 2022-7-25 20:01:56 | 只看該作者
鋼絲繩有壽命問題,如果像樓主描述的量很大,這就要考慮了
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