幫忙分析一下原因所在！~

訛誤佛一

結構如圖所示，左右各有一錐度軸承，現在問題是，安裝時隨著卸荷套（卸荷套左邊安裝軸承外圈，右側與軸間隙配合，間隙在2-3mm）往左移動，軸承間隙逐漸變小，傳動軸位置：卸荷套下端---卸荷套中間---卸荷套上端，傳動軸轉動情況：靈活----卡滯----轉不動。轉不動時，套與機身間隙在6.5mm。
簡單講就是，隨著軸承的收緊，軸不在套的中間，而是卡死在套的上端！
環(huán)境有限，初步用百分表測量，固定軸上，表打套，有跳動，不太嚴重，達不到所述癥狀，同理固定套上表打軸一樣！
1.加工缺陷？
2.軸彎了？彎的位置？
3.套彎的？

訛誤佛一

補充一點，傳動軸中間是一對斜齒傳動！

訛誤佛一

會不會大小齒輪有干涉？導致軸承裝不到位？

未來第一站

根據你的描述這兩個軸承位的同軸度差太多了

訛誤佛一

未來第一站 發(fā)表于 2019-10-26 19:33
根據你的描述這兩個軸承位的同軸度差太多了

有道理，拆的時候竄軸，間隙大，而且墊了厚厚的一層石棉墊，本想把石棉墊鏟除后消除竄軸和間隙大的現象！

曉昀

右邊軸承的右端面與卸荷套的端面不平行或者卸荷套與右邊軸承右端面貼合的那個面與本身的旋轉軸線不垂直。

韓寒11

同軸度不好，有別勁的嫌疑，可以適當的調整軸承支撐孔的同軸度

17567410

檢一下兩底孔的同軸度，制作偏心套把軸找正。

訛誤佛一

機身上面的2個軸承孔位目前不具備修正加工的條件，準備明天拆卸傳動軸，檢測一下軸的同軸度！
今天試下來發(fā)現，在某一平衡點的時候，轉動傳動軸，發(fā)現軸相對于套是偏心運動的，因為軸只能轉動180°，且不知道軸承預緊狀態(tài)，所以無法具體判斷軸是否彎曲，繼續(xù)緊固卸荷套，軸在上端卡死，如果此時再用力緊固卸荷套，發(fā)現軸有居中的趨勢。但無論軸在什么狀態(tài)，套怎么安裝，軸都是在套的上端卡死！
如果嚙合齒輪的中心距偏小，軸是往下低和是網上翹？

非標男

如果加工精度與配合精度沒辦法達到，是否考慮更換容差高一點的軸承組！