国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 10183|回復: 16

T型座帶滑塊外球面軸承的奇怪用法

  [復制鏈接]
1#
發表于 2019-10-18 21:43:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 未來第一站 于 2019-10-18 21:41 編輯
" c0 _7 @. i4 a' S4 ]/ p
; U' e8 z& H# xT型座帶滑塊外球面軸承,今天看到有這樣用的,想不通自帶的結構不用為啥要自己去添加。
0 u- Q6 M- Y: t# D, ?9 t7 |# N1 k0 X# P, S) j3 B) t

1 d. D& N+ A* q8 F' e& o

6 E# S1 G2 g) |1 n常見的都是下面這兩種用法& o+ ~! q( O' Z9 G  h  f0 u
3 s5 Z! E- J7 k, D0 a  H4 G: N: S
0 |4 ]  z& _6 X! P+ z& ~! W
3 I4 X" ?8 V. |' b. V9 n. O, w

5 k; V! ~4 B; v! ~" H" p& \% v* x6 N" Z* _
回來網上一搜這種結構用法不但很常見還被大量訂購。& Q$ P+ m7 Y9 {" [
實在是不明其理
/ _) Z2 N5 \: [* D# s/ U2 H2 ~6 N/ ^% s9 i- @/ c5 E" Y' N

; V8 ^' x/ b- r) f. L: G9 u

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員

×
回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2019-10-18 22:44:18 | 只看該作者
同問
3#
發表于 2019-10-18 23:05:05 | 只看該作者
為了使軸承兩端的滑槽與機架導軌槽保持平行。如果單靠中間的螺桿,有可能在軸承連同軸在機架導軌上運動時,出現偏斜而卡阻。
4#
發表于 2019-10-19 07:59:10 | 只看該作者
我猜應該是為了增加浮動間隙,軸承座可以自己往上竄,適用于有一定偏差的地方
5#
發表于 2019-10-19 08:18:36 | 只看該作者
延長導軌與滑槽的配合面
6#
發表于 2019-10-19 08:29:07 | 只看該作者
可以調整壓輥的壓緊力
7#
發表于 2019-10-19 08:29:32 | 只看該作者
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 編輯
9 c  V  J6 u6 P- _! D) v# d% K( I2 G- U$ R
意為“軟著陸”!
8#
發表于 2019-10-19 09:05:31 | 只看該作者
猜,方便加彈簧,減小軸對機架的沖擊與震動
9#
發表于 2019-10-19 10:32:32 | 只看該作者
存在即有理。。。。。。
10#
發表于 2019-10-19 17:25:59 | 只看該作者
調節偏差,不同心的說法,不對的,本身沒彈簧這種軸承也可以補償誤差的。這個最大作用正于6#所說的就是 調整兩條轉輥(滾筒)之間壓力的。
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-9-16 11:47 , Processed in 0.061493 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表