機動兩輪車全自動收放駐車機構

qdsqm

又一個粗糙的模型




其作用是徹底更改現有的自行車、電動車需要人工操作的側支架或者雙撐支架。
車速很慢或者停駛時迅速落下支架，車輛行駛至穩定速度后自動升起支架。尤其可作為二輪全封閉式機動車的啟停主要機構，實用性更加明顯。


工作原理： 通過感應設備，接受車速信號，車速達到設定閾值后，電機啟動，升起駐車支架。升至設定高度時，關閉電機并鎖定。車速降至閾值或者急停時，通過傳感信號解鎖，支架迅速放下，完成駐車。


目前有兩款與本功能結構相近的設備。第一種是國外的一種不倒翁兩輪汽車，內置的維持車輛穩定的結構。它的原理是由內置的兩顆高速旋轉的電機，產生了陀螺儀效應，使車輛在停駛的時候不倒，但是如果關掉電源，還是需要人工操作按鈕釋放駐車支架。所以說它這個功能單一不完善，而不是變革原有的駐車機構。而且造價特別高，車輛行駛時電機不停旋轉，能耗也高。。
第二種是一種由大扭矩電機驅動的雙支撐架，它的作用是取代了，騎行者的人力操作，停車時手動按鈕驅動電機放下支架，開車前手動按鈕，驅動電機，升起支架。但這畢竟還是需要人工手動操作按鈕開關，而且騎行者還是需要雙腳著地先輔助支撐車子再來操作電機的運行。所以實質上便捷性不大。

本結構完全不用人工干預，車輛速度極低時或停車時駐車支架自動放下，車輛啟動后加速過程中，支架自動升起，類似飛機起飛和著陸前的滑行動作。這些動作是根據車載的速度傳感器和感應電路而產生動作，而不用人工去操作

qdsqm

學習交流

行者123八戒

能不能采用離心式？就是依靠車輪帶動一個機構，可以在轉速達到一定的情況下依靠離心力讓側輪支架向后抬起；速度降了側輪自動向前回位。

qdsqm

可以， 但那個簡單的小細活我干不了。 故而采用成本高的現成件

qdsqm

行者123八戒 發表于 2019-10-14 16:03
能不能采用離心式？就是依靠車輪帶動一個機構，可以在轉速達到一定的情況下依靠離心力讓側輪支架向后抬起； ...

感應裝置可以離心式 ，個人感覺驅動機構用車輪不太現實

jiangsuwanhua

感謝分享

13995936456

感謝分享

上弦月zh

符合新國標嗎

qdsqm

上弦月zh 發表于 2019-10-14 16:46
符合新國標嗎

加裝設備 用在兩輪電動車上增重幾公斤， 用在摩托車上沒有問題。

曉昀

還是沒看清楚，駐車輪子怎么落下去和升起來的？