150萬(wàn)的牧野機(jī)撞機(jī)后

五面怪

編程員、操機(jī)工都得過(guò)且過(guò)，為啥不提前反饋、溝通、解決？
9 U. U) U: Q. c+ o- }9 I
1 o# k/ H$ \8 \0 Z* w0 P* ^% g; i. |/ V沒(méi)出事前啥都不是事，出事后才去追究，提前預(yù)防機(jī)制沒(méi)有！！！

未來(lái)第一站

管理上看來(lái)還要再分工明確一些。

遠(yuǎn)祥

這要是在我上家企業(yè)，老板肯定就跳起來(lái)，編程和操機(jī)都要罰款了。

北冥鳥(niǎo)的天空

撞機(jī)嘛，我以前也遇到過(guò)，25的合金導(dǎo)桿直接扎進(jìn)了模具鋼里，火花四濺，第一次看那場(chǎng)面，腿有點(diǎn)抖……
后來(lái)，我自己編程自己操機(jī)，不管我的程序檢查了多少遍，不管我對(duì)自己對(duì)刀分中多有信心，只要按了啟動(dòng)鍵，在刀具切削穩(wěn)定以前，我都會(huì)死盯著那把刀，刀具、工作臺(tái)的移動(dòng)都被控制在很慢，手放在急停上。
后來(lái)就沒(méi)撞過(guò)
所以，我認(rèn)為操機(jī)付少部分責(zé)任，編程大部分責(zé)任。因?yàn)楦驹蚴浅绦驅(qū)е碌模贆C(jī)只是忽略了程序的問(wèn)題。
除非車間另有規(guī)定。但是 啊，一般編程的與辦公室人員或者領(lǐng)導(dǎo)混的不錯(cuò)，或許就找別人背鍋唄

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2019-10-13 21:51
操機(jī)人員在操機(jī)之前不對(duì)一遍程序嗎？

! U( T4 g) h/ `程序是對(duì)的，但是需要操機(jī)增加一個(gè)刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償

韓寒11

qq642446015 發(fā)表于 2019-10-14 08:04
要處罰也是編程，編好了，不能添加下去。再給操機(jī)的嗎？是你在TXT格式里加方便，還是人家一個(gè)一個(gè)的翻方便 ...

不要這樣啦，大家都不容易啊，操機(jī)自己不仔細(xì)，編程也有問(wèn)題，趕一塊了
& s% u& J2 C! @+ c4 D/ Y9 V

韓寒11

qq642446015 發(fā)表于 2019-10-14 08:07
& w( T4 ?- p; K2 X. m/ C7 y7 q以前廠2000W的鏜床撞機(jī)了，也就雷聲大，雨點(diǎn)小過(guò)去了。反正又不造飛機(jī)航母。撞機(jī)后的精度依然夠用

  [& c9 E' D% L, P國(guó)企或者外企吧，私企絕對(duì)不允許的，老板這個(gè)時(shí)候正想著殺雞給猴看的

韓寒11

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-14 08:26
這個(gè)鍋確實(shí)不應(yīng)該操機(jī)的背，既然知道后處理有這個(gè)缺陷，那么應(yīng)該編程的手工加上去，電腦操作要方便多了。。 ...

5 t* H# @) ]8 i, X8 k; J* M0 H6 \是的，編程是有責(zé)任的，想規(guī)避這方面的風(fēng)險(xiǎn)，操機(jī)的檢查也是必須的

韓寒11

hoho~_bSwm1 發(fā)表于 2019-10-14 08:41
不從源頭解決回頭還得撞

2 `& M% H8 q" O- B$ M3 o源頭就是編程的完善后處理
1 t8 _6 R& [% O. l3 o( c! o

韓寒11

sgxap666 發(fā)表于 2019-10-14 09:36
! h% F- @/ I* ]1 w2 L2 w6 a操機(jī)的背黑鍋

% l& @& O( E$ _4 a& ]' c8 |黑鍋總得有人背啊