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標題: 五分鐘就可以完成機翼折疊的AVID輕型飛機 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板    時間: 2016-2-18 18:51
標題: 五分鐘就可以完成機翼折疊的AVID輕型飛機

AVID公司自1983年開始研制超輕型飛機,當年在Rohkosh獲得“最佳新設計”獎。1984年出售了第一架飛機散件。注意該飛機只出售散件,你買回來后需要自己按照說明組裝。

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所有AVID飛機均采用了可折疊式機翼,折疊時不需要拆卸內部的操縱系統,只需五分鐘即可完成。 折疊后不僅大大地減小了存放空間,還可用車牽引在平坦的公路上行駛。


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AVID飛機提供多種形式的起落架。可選前三點或后三點輪式起落架。用戶可以很容易改變起落架的布局,但前三點改變成后三點更加容易一些。 可選輪式、浮筒式或兩棲浮筒式起落架。如果已經選了輪式起落架,只要用二小時 就可更換成浮筒或兩棲浮筒。 可選附加在輪式起落架上的滑橇。此時飛機既可在普通跑道上起飛降落,又可以在松軟的地面(如雪地)起飛著陸。

所有的組件均在FAA認可的清單上。其中全部的焊接和玻璃鋼成型工作均已完成, 主梁上的孔已鉆好,翼肋制成成品。因此裝配時不需用專用工具。散件中包括組成飛機所有零、構件(表面涂層除外)。所有金屬標準件均符合AN標準。為便于運輸所有的散件裝在板條箱內。

使用襟副翼,襟副翼不是一種新的設計,早已在一些飛機上使用,襟副翼的增升效果較內側襟翼更好。當飛機的襟副翼偏轉15度時副翼仍可偏轉5度,即使在主翼失速后仍保持一定的滾轉力矩。 AVID的襟副翼進行了靜平衡,避免產生顫振。


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圖:AVID

使用機翼玻璃鋼油箱。鋁油箱在焊縫處有裂紋滲漏傾向,玻璃鋼油箱韌性較好。不易產生裂紋。玻璃鋼油箱是半透明的,飛行員可以直接看見油面,而鋁油箱必須安裝油量表。根據整體布局,油箱放在機翼處,其距重心較近,在飛行過程對重心變化的影響極小;油箱還可以安排在機頭處,但因其距重心較遠,飛行過程重心變化較大。


作者: niulean    時間: 2016-2-18 22:02
說好的5分鐘呢
作者: 浮云DIY    時間: 2016-2-18 22:10
和E2一樣的機翼向下旋轉90度再后旋轉90度???




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