給國內外不同地區做非標，各需要注意什么？

放射性小人物

如題：
        作為非標設備廠家，像臺灣，香港，內陸，小弟本，韓國，歐美這些地方的廠家。各自討論下這些地區的特色，例如，給日本的企業做非標，需要注意些什么，給韓國做有什么注意。
        小弟新進非標，望各位前輩不吝賜教
        

補充內容 (2015-3-18 10:28):
這個話題的主體是這些地區的外企在中國，咱們給他們做非標

jesuisdj

這個，給外企做的利潤還好吧

智狼野心

個人感覺，做非標設備，主要是成功率。
" Q# b2 M& e; H3 R即，設備一次設計生產的合格率，不管設備利潤多高，如果出幾次問題，再高的利潤也有可能給“白活”沒了。

gongzhiben

日本獲得利潤是最大的
- c. g5 ^; H" [! K9 w

lingpeng654123

我看大家都是答非所問，我覺得，要做某個地區的非標，就熟悉下某個地區或者某個國家的國標，行標，乃至更細一點企標！

原始人的錘子

1調試運輸問題。因為距離較遠，設備過去需要調試，多少人過去，成本差別較大。運輸方式什么。
! J, F# A/ v2 e4 d4 \+ P! d2設備運行環境。因為跨國問題，可能沒法現場考場，所以要細問。作業者身高什么的跟國內都聯一樣。
3設備可靠性問題。有些設備存在消耗品需考慮異國是否有的購買，就是使用標準問題。
& i$ P/ M/ u* B" \0 g1 A" Q2 A; K

放射性小人物

智狼野心 發表于 2015-3-17 13:48
8 m& P. E1 t1 C; t2 V7 l; f個人感覺，做非標設備，主要是成功率。
% f: n' v7 Y' _* e  Y即，設備一次設計生產的合格率，不管設備利潤多高，如果出幾次問題 ...

有共鳴，深有體會

放射性小人物

原始人的錘子 發表于 2015-3-17 16:32
1調試運輸問題。因為距離較遠，設備過去需要調試，多少人過去，成本差別較大。運輸方式什么。
/ H5 Y  r7 ~$ v) [/ B2設備運行環 ...

4 z/ z( V% \& X* z. A) {' U" E外資在中國的企業怎么整，臺灣企業是不是出了名的難整

放射性小人物

lingpeng654123 發表于 2015-3-17 14:42
我看大家都是答非所問，我覺得，要做某個地區的非標，就熟悉下某個地區或者某個國家的國標，行標，乃至更細 ...

  O2 I7 h" B$ r. M" F" q多謝指點

原始人的錘子

放射性小人物 發表于 2015-3-18 10:30
外資在中國的企業怎么整，臺灣企業是不是出了名的難整

我也沒整過給臺企的。之前給日企提供設備。跟國內差不多吧，就是要反復確認，別做死就行。