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不久的夢(mèng) 飛行的轎車

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1#
發(fā)表于 2014-7-6 18:05:22 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一組能升空的飛行轎車照片,快捷呀!分享。
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2#
發(fā)表于 2014-7-6 18:57:14 | 只看該作者
設(shè)計(jì)的不錯(cuò)。
3#
發(fā)表于 2014-7-6 21:05:29 | 只看該作者
不久的現(xiàn)實(shí)——“堵機(jī)”。
4#
發(fā)表于 2014-7-8 13:46:23 | 只看該作者
貝爾公司的V22的縮小版,不過這不是尋常百姓的座駕,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再加一臺(tái)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),這得什么價(jià)格?還有耗油不可能低。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-10 07:27:00 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2014-7-10 07:36 編輯   K4 ?, Y( P: v  }4 y: K& K
猛龍C 發(fā)表于 2014-7-8 13:46
  F! J. H! N; D' D7 i) E貝爾公司的V22的縮小版,不過這不是尋常百姓的座駕,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再加一臺(tái)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),這得什么價(jià)格?還有耗油 ...

; _: Z: ?* d' j5 N6 u4 q' V( Q6 X8 q. h
歐洲在做未來飛行轎車的大賽,只是感到這設(shè)計(jì)有點(diǎn)‘新’,機(jī)體部分做得很‘流暢’,加上飛行’部分又顯得 ‘2’,但還值得一看,您提的問題德國人沒說,所以無可轉(zhuǎn)述,對(duì)不起!

點(diǎn)評(píng)

外形的設(shè)計(jì)很時(shí)尚,但飛行汽車本身很難兼顧兩種運(yùn)動(dòng)模式的效率,因?yàn)轱w機(jī)和汽車的驅(qū)動(dòng)方式,最起碼就目前來說,是截然不同的,因而必然有一部分東西的重量充當(dāng)了不發(fā)揮作用的死重,這是無法避免的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-10 11:27
6#
發(fā)表于 2014-7-10 08:04:09 | 只看該作者
謝謝樓主的帖子,學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2014-7-10 08:47:06 | 只看該作者
買得起,玩不起
8#
發(fā)表于 2014-7-10 11:27:42 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2014-7-10 11:34 編輯
4 f" P! t5 f9 g% o& o# u# ~( F2 e; a
林霸赫 發(fā)表于 2014-7-10 07:27
5 y5 k. {, ^% [- ^( {  a. W) s歐洲在做未來飛行轎車的大賽,只是感到這設(shè)計(jì)有點(diǎn)‘新’,機(jī)體部分做得很‘流暢’,加上飛行’部分又顯 ...

5 H2 W1 A$ a4 v4 w  Z+ M" K2 @外形的設(shè)計(jì)很時(shí)尚,但飛行汽車本身很難兼顧兩種運(yùn)動(dòng)模式的效率,因?yàn)轱w機(jī)和汽車的驅(qū)動(dòng)方式,最起碼就目前來說,是截然不同的,因而必然有一部分東西的重量充當(dāng)了不發(fā)揮作用的死重,這是飛行汽車無法避免的。. g) R, R, P; L# C. }# C# P
這個(gè)設(shè)計(jì)從外觀來說是很不錯(cuò)了,但在前述問題上仍然無法避免。4 v* y& G8 s3 B+ a+ ]) ]& c* S2 z
飛行汽車這個(gè)概念進(jìn)入實(shí)用化還有比較遠(yuǎn)的路。
9#
發(fā)表于 2014-7-10 16:49:07 | 只看該作者
渲染的非常不錯(cuò)啊
10#
發(fā)表于 2014-7-10 21:04:55 | 只看該作者
估計(jì)將來會(huì)出現(xiàn)水陸空三棲旅行器。

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