本帖最后由 六角車 于 2016-8-23 20:27 編輯
因為民營和外資企業依據的標準比較雜亂，很難取得比較統一的數據，但可根據具體情況和國企的標準做對比參考。 工人；如今已沒有傳統的學徒工了，技術工人大都是技工學校或大專畢業，都已有了中級技工證（老等級標準3級和4級）； 至于那些沒有經過技術培訓的，高中以下學歷的，就只能在那些沒有學歷要求的崗位謀出路了，工種大部分都是常見的熟練工種，就是尋常的普工、庫管，收發、搬運之類。這些工種即使在過去也沒有學徒期，上崗就是一級工，但最高四級封頂，要想再升一級，就得當工長了。 當一名工人并不是光埋頭干活就行了，每年年底還得要進行技術考核，考核合格的才有機會晉升一級工資。效益好了，普長一級；效益不好或虧損了，或按百分比一部分人先晉一級，其余的等下次，或干脆不晉級了。至于少發和拖發工資那就是另一回事了。 一般機械工人等級三到五級為中等級別；六到八級為高等級別；這并不是機械工人職業生涯的頂峰。如果行業技能出眾，從進入六級這個高級技工等級后，就可以考評技師職稱了?？技紟煕]有學歷要求，但理論考試必須得及格以上，試卷的內容有很多都是大專課程。因此沒大專學歷或水平的很難考及格。或許有人會說，那還不是走個形式，考試內容很容易私泄的?？赡苡泻艽笠徊糠种袊脊紟煹目荚u了結的不全面，技師的考評是由國家勞動保障部委托有資格的企業主持的，考試的時間一到，由指定人員將密封的考卷在考場開封，下發開考，時間一到立即收卷封存，再由專人閱卷評分。整個過程緊密銜接，很難泄露，理論考核達標后，實踐考核則是開卷考試，提前發圖紙，并給以準備時間，八小時完成為合格，兩項都合格過關。高級技師考評相對簡單些，也很自由，只給一份零件圖紙，要求編制一份完整的機加工藝，按圖紙的技術要求設計專用的工裝夾具、量具、刃具，并畫出全部的圖紙和機加工藝，遇到復雜的零件的忙活近一個星期，考試很自由可翻閱各種資料，也可以找人商量，但圖紙不能帶出考場。說白了，考高級技師，就是考你的經驗和知識的積累。只要考試合格，就等著領勞動保障部發的蓋有鮮紅國徽印章的技師證了。這說的是國家級的技師，分兩個等級，一級是高級技師；二級是中級技師。至于各省市院校的“技”師考評，和這不是一回事，那其實培養出的應該是“機師”全名是機械師，而不是技師。 技師，在西方被稱為藍領貴族，基本工資中級技師與中級工程師同等；高級技師與高級工程師同等，但技師的的崗位工資要高于同等級的工程師。 對于那些的確有特殊技能，而文化理論水平較低，過不了理論考試關的，也可以只考實踐，這種人很少見。
技術人員；對學歷要求很嚴，原來是中專以上學歷；改革開放后改為大專以上學歷，如今要求大本以上學歷。 進廠在基層實習一年后，進入技術崗位（有的企業直接進入技術崗位），待遇高于中級技工。第一個職稱是助理工程師，三年助工滿后，開始考評工程師，除考評專業知識外，英語還得過四級。如是大專學歷得通過自學考試取得本科學歷，才能報考中級工程師。中級工程師三到五年一個任期，任期滿后可以報考高級工程師。 一般企業規定，技師不得兼任領導職務，如要任職，取消技師待遇，享受職務待遇。技術人員也是如此，都不能拿雙份工資。
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發表于 2016-8-23 15:45:46
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