國內汽車零部件企業未來前景如何？

JasonDeng

有感于這個問題是自己本身就在汽車零部件行業工作。

首先汽車零部件數千種，這里只談主要的幾大模塊，比如制動系統、汽車座椅、內外飾，車燈，冷卻系統、以及廢氣排放系統等等，據我所知目前國內幾大合資主機廠商此類零部件采購供應商幾乎為外資企業（馬瑞利、佛吉亞、李爾......）,鮮有本土優秀零部件供應商。

1）本土的汽車零部件供應商企業處于什么樣發展狀態呢？
2）外資零部件企業帶來的質量管理和工業技術水平有什么值得我們借鑒的？

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再輝煌15年左右

凌波漫步

國內的水平還是有限的啊，希望中國能盡快趕超把

G766115

中國的汽車零行業是整車推動零部件，不是零部件技術推動整車技術。
想想看，整車廠的所謂技術中心一個系統部門就那么幾個人，指望他們潛下心來鉆研一個產品改進，幾乎是不可能的：1.精力不夠，2.術業有專攻比不上零部件企業，3. 聯系實際不多，4. 你懂得的原因。這樣使得零部件的企業研發欲不迫切。
國外則相反。
什么時候能零部件技術推動整車技術了，行業才會有前景，不然都是拼價格，偷工減料。

W節奏

在一家做機加工的汽車零件部公司上班,覺得現在很難做,人工成本上升,人越來越難招.零件價格一年比一年低.還有遇到國內的某些人(想潛規則的)更慘.

wjiafu72

不看好國內的企業，大多是技術含量低的產品，沒有做強意愿不強。較注重眼前利益

dhihi

shootbomb1 發表于 2014-12-8 19:26
確實,每個人的情況不同,路也不同

我再說點自己的感覺,就當閑聊,你可以斟酌參考

非常感謝前輩提供的信息！

人才無國界的現象越來越明顯了，記得前輩以前提過可能以后國籍的概念會越來越模糊，慢慢只有窮人和富人的區別。
論壇有位年輕有為的大俠也提到公司直接從美國本部調了兩年輕美國工程師過來，國內招的水平不夠；
韓國三星也直接從臺灣清大招電機系的畢業生到韓國；
還曾在別的網站看過有前輩開始在國內美鋁工作，后來跑到瑞典做全球項目管理，現在在那邊定居了（沒有國外學歷）。
互聯網行業就更不用說了，國外it公司都直接跨國招國內本科學生了。

“不錯的上漲空間”，看來達不到998前輩那種名氣，即使同等水平的我們還只能以價格取勝，哈哈。
作為沒什么背景的普通人，只能努力了。謝謝。

王會鎮

拿電氣件來說，幾乎所有的市場都被德國、美國等公司占領，就是中國本土勉強還可以的公司其重要零部件如芯片、電容什么的也全是進口，感覺中國的企業主要優勢還是人力，

我是丹尼巢

我是丹尼巢 發表于 2014-12-5 22:23
有了解汽車安全氣囊發生器的大俠不？？絕對的高精尖項目，日本和瑞典壟斷。曾經的產品工程師飄過~！~

呆俠你好啊！！~！~   通過看帖子，了解呆俠是做通風工程的，不知是否？  大賽璐不知道有聽過沒有，奧托立夫有幾個前同事在那邊的。  連這邊的生意也做，佩服呢！能否說說你們公司的產品，也看看眼！~！~

shootbomb1

dhihi 發表于 2014-12-8 17:56
謝謝前輩的指點！
前輩說的機械人才成長路徑感覺和998大俠的經歷有點像，但我感覺我們現在很難重復以前那 ...

確實,每個人的情況不同,路也不同

我再說點自己的感覺,就當閑聊,你可以斟酌參考

5年前,我們公司招人的思路,是在中國國內,找好學能吃苦,有基礎又能實干,工資在我們這存在不錯上漲空間(注意這點)的年輕人
然后公司,個人能力,個人收入一起穩步上漲

現在不同了

現在,我們公司直接在歐洲招愿意回中國工作的年輕人,而我,在歐洲找愿意來中國干活發財的能人

我不敢說這是趨勢,但這是周圍已經發生的現實,而且不少