疲勞分析中的幾個(gè)問題之一 極值載荷

eddyzhang

最近一直在忙著做疲勞分析的事情。做分析之前，數(shù)據(jù)都是測試得到的。因?yàn)椴僮魅藛T、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備采集等原因，數(shù)據(jù)中總有極值出現(xiàn)。當(dāng)然，有很多文獻(xiàn)都介紹了對于這些極值的處理辦法。有的通過檢驗(yàn)方法直接去掉，有的通過以往經(jīng)驗(yàn)，選擇去掉。
但是是不是這些極值數(shù)據(jù)就可以簡單去掉呢。疲勞分析中一個(gè)重要方面是，那些極少出現(xiàn)的載荷有可能照成比較大的損傷。
) s, L: F1 n& ]: A9 U, i+ a6 u* Z另外，我們在設(shè)計(jì)過程中，確定的載荷都是常規(guī)載荷，很難確定極限載荷。
( \8 s# Z/ B0 \4 f, m' @% P, a# l2 o還有我們在實(shí)際測試時(shí)的時(shí)間都比較短。很難說這個(gè)時(shí)間出現(xiàn)的極值就是設(shè)備整個(gè)生命周期中所出現(xiàn)的最大極值載荷。
當(dāng)然，很多人也開始注意這些問題，也有很多資料介紹相關(guān)的理論。
疲勞理論中，應(yīng)用雨流計(jì)數(shù)可以得到幅值均值，然后外推得到極值。也有其他一些方法。
極值的確定問題當(dāng)然也不止用于疲勞計(jì)算。確定極值載荷對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很有用。
6 o/ L+ D+ i8 z歡迎大家討論。

nobodyts

畢業(yè)論文涉及疲勞，蠕變?？纯辞拜厒冊趺唇庾?br /> $ E# J9 Q6 R* [" @) g) z! r' h

sa66

我記得有金屬拉伸機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理。
在網(wǎng)上搜索一下，不知GB/T 24176-2009 《金屬材料 疲勞試驗(yàn) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方案與分析方法》對你有用不？
聽說疲勞數(shù)值仿真與測試結(jié)果相差小于30%就算比較理想了。
疲勞壽命測試結(jié)果本身離散度非常大，測試同一零部件的一組試樣時(shí)，各個(gè)試樣的疲勞壽命可能相差好幾倍。

amone

這個(gè)可以用FEA來分析，或者做壓力循環(huán)試驗(yàn)來確定

不做機(jī)械工程師

chenqibin 發(fā)表于 2014-8-16 09:29
能否提供這些歐美標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)號呢？

3 q+ E4 [$ Z- z

一些標(biāo)準(zhǔn)給你參考：  
7 `& P4 c3 W: z% ^! c8 ?1. EN 1993-1-9. Eurocode 3: Design of Steel StructuresPart 1-9: Fatigue

2. IIW Document XIII-1965-03 / XV-1127-03. RECOMMENDATIONS FOR FATIGUE DESIGN OFWELDED JOINTS AND COMPONENTS

3. BSK 99. Swedish Regulations for Steel Structures, BSK 99

4. BS 7608:1993. Code of Practice for Fatigue Design and Assessment of Steel Structures.

江雪寒橋

疲勞極限分析首先從材料做起

gopx1

關(guān)注下

機(jī)械菜鳥90

對極值處理一竅不通

改～變

是做隨機(jī)疲勞嗎？這些極值該如何理解？

15810114789

疲勞分析用什么軟件啊