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一條流水線，通過艱苦的努力，終于達到了技術協議書的要求。 手動，聯動，半自動，自動。空載，滿載，負荷試驗，可靠性試驗全部通過，有些指標還優于合同要求。 啊哈，驗收完滿結束，可以準備收銀子羅。。。 半個月后，甲方電話過來了，說是臺車的絞車部分出現了問題。 臺車部分是在整條線中用于夾持坯料前后運行作用，它利用絞車帶動臺車運動，另一邊采用液壓油缸和蓄能器作漲緊，而絞車是采用油壓馬達帶卷筒結構，由比例閥控制油馬達轉速，油馬達也自帶有鎖緊裝置。 現場情況是臺車出現運動不穩定現象，而且絞車部分出現異常噪聲。 基本不用多查，看各種參數變化及情況分析，油馬達出現了問題。。。 因為流水線還要工作，每天的工作量必須保證，所以先讓暫時用著，這邊先聯系油馬達的生產廠家吧。。。 得讓生產廠家將元件準備好。 新的元件一到，則立即更換。 二天后，油壓馬達到了現場，更換后一切恢復到正常狀態。 。。。 使用一個星期后，現場說又產生了老問題。。。 因為生產廠家采用的是油馬達試用后付款方式，所以現場經理C通知讓對方繼續更換油馬達。 一個月后，現場經理C回來說了，俺們的流水線大多正常，而且工作效率較另一廠家的高，所以操作工人多喜歡使用俺們的機子，因為每天工作是定量的，所以效率高了，快了，就多休息時間了。。。就是油馬達質量不行。短短的一個月已換了三臺了。。。 “不會吧？不可能！！！”俺堅決地說，“肯定線上哪個地方出現了問題。。。哪會一個元件會這樣連續產生問題的，除非設計上有考慮不周之處，或者說馬達選型錯誤或者別的地方有問題。。。” “真的，已換了好幾臺馬達了。要不，過兩天再換時去現場看一下？現在用的一臺似乎又有點不行了。。。”現場經理C對俺說。 “你到也有經驗了。哈，行，去看一下到底是啥情況。。。” 現場元件廠家又在換馬達了。。。 看到了已拆開了的零件，發現作為滑動面的耐磨材料，局部已被磨損，還有某些零件已破碎了。。。 重裝好后試車，還是正常。 讓操作工人作業吧。 唔，乍滴，臺車速度乍會這么快？多超過允許的最快運行速度了。面板上顯示的是80m/min. “為啥開得這么快？多超過使用運行速度了！”俺對操作工說道。 “沒啊！你們經理說可以這么快哪。”操作工委曲地說。 “降下來，降下來。使用說明書呢，請拿出來。。。”俺說道。 操作工打開了文件柜，拿出了說明書資料。俺將資料翻到了相關頁碼，給操作工看了一下。清清楚楚寫著允許速度是10-60m/min.可調。 “喔？！那現在這個速度可是你們C經理建議用的。。。”操作工說著。 “你乍能讓操作工將俺們的機子開得這么快？”俺單獨面對現場經理C時問道。 “效率高哪，這樣不就將另一家的機比下去了么。不就說明俺們的機子好么。。。”現場經理C嬉皮笑臉地說。 “你效率是上去了，機器的壽命呢？也超得夠狠了吧。這么快的速度往復，加速制動減速，液壓沖擊有多大，知道么？動量和速度關系可是平方關系。這種速度上去了，制動降速時液壓沖擊壓力可是大大超過了馬達允許的尖峰壓力了。馬達不損壞也要損壞掉。說不定再過一陣子連基礎也要完蛋。”俺說道。 “哪。。。哪。。。”，現場經理C無語。 “下次不要讓他們開得這么快了，按說明書辦”俺說道。 俺再找到了電氣程序員問道：“可不可以將臺車最快速度在控制上限止住，不要讓操作工搞得速度過快” “可以啊，乍得啦。”程序員答道。 “臺車速度在工作中被大大超出了允許速度了，液壓沖擊太大。機械上要損壞零件的。” “明白了，俺將最大速度限止住，只要在軟件上改一下就成”。程序員說道。 六個月后，限速后的馬達還在正常使用中，不過由于限速前臺車沖擊速度太大，對絞車基礎受到了傷害，基礎已有松動現象。所以絞車基礎只得在流水線停產維護時重新澆注。 本例事件，主要是C經理為了表現出俺們此機滴性能強大，讓機床操作人員將機床運行速度超出了設計運行速度要求，雖然提高了工作效率，但產生了系統超負載運行，從而引起了元件壽命降低，并且涉及到了相關的基礎。當然設計人員也有考慮不周之處，沒有在控制上對其作速度限止。 | 
發表于 2013-3-4 08:31:16
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