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衍架天地軌 地軌傳動結構問題

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發表于 2024-1-22 17:08:07 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
如圖,設計一個單導軌的衍架天地軌,X軸電機和減速機豎裝,電機是750W 松下伺服,減速機3比,天地軌上同步帶固定二端,同步輪(5M24齒)在同步帶上傳動;負載整個Z軸大約是75KG重;請教下大佬們,這個結構這樣有沒有問題,/ B& X5 m2 I# S' O+ L
之前是用過雙輸出的T型換向減速機,減速機噪音太高,所以想改用直通好的減速機來優化下,- q7 o/ [+ d$ d+ D$ v  u

" P0 s* W1 `6 W, P謝謝!再謝!  I7 K# s2 ~! l$ \- A

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29#
發表于 2024-1-26 20:30:33 | 只看該作者
劉工189 發表于 2024-1-24 15:114 T8 M9 L9 \5 G  Y
謝謝! ' W0 c2 [4 P1 |4 ~& R
% |* r. A" T  }/ w
通過卸掉負載讓電機帶減速機空轉并用其他品牌直通減速機測試,已確認該款減速機噪音偏大,通 ...

! d2 k, ?. {& x4 {4 L* L對,就是這個意思,大膽懷疑,小心論證) f. K" r8 U, {2 Q; v
28#
 樓主| 發表于 2024-1-24 15:11:14 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2024-1-24 14:448 I" {- u/ N4 \5 K! X
這套系統,lz是已經做好了,想改。
: }( K# O6 }: o' a" a7 c, x3 b4 x5 [& q$ J( @/ d0 I/ x( u
能否在這套系統上做測試,搞清楚你的減速機噪音是因為什么原因?
. a) |4 p' Y4 h6 `2 g
謝謝! - {4 P1 p* Z/ E( P
+ `( Y" [- _4 `. s) T3 ^
通過卸掉負載讓電機帶減速機空轉并用其他品牌直通減速機測試,已確認該款減速機噪音偏大,通過詢問供應商得知這一款是先換向再減速的減速機噪音會偏大,正在訂購 先減速再換向的減速機回來測試;但總體噪音判斷還有其他原因,下次會再把同步棒改成實心并加粗及減少一個天軌聯軸器來再測試;同時再改一次用臺灣原廠直通減速機改成豎裝來驗證一下;后續會把測試結果更新出來   O" r3 n$ D" I( ]

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喂我袋鹽 + 1 思想深刻,見多識廣!

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27#
發表于 2024-1-24 14:44:01 | 只看該作者
劉工189 發表于 2024-1-23 15:47
6 E" W1 B  {3 O+ ^$ O" T如圖,電機+減速機臥裝動力水平方向輸入,減速機Z軸方向上下輸出,地軌同步輪直接裝在減速機下出軸上,減 ...
# |  j! I# S) F$ s
這套系統,lz是已經做好了,想改。& `- T4 }# A4 P8 m0 j, c

( D& T8 `6 R' j能否在這套系統上做測試,搞清楚你的減速機噪音是因為什么原因?
. T4 Q/ P2 z8 R7 \4 ~
" p" d2 d% s  U- u/ c8 X) o原因前面已經有人猜出來了。
4 }4 |" S& ]  d/ c$ x
26#
 樓主| 發表于 2024-1-24 14:40:43 | 只看該作者
盧Tiger 發表于 2024-1-24 11:14' s$ h$ Z, g; y$ y% G8 m) I/ @7 _+ L
3米的同步棒直徑多少?剛性能保證嗎?5 V1 z+ d. k8 r& D. S
只有剛性保證了,才能同步。

. z5 l/ |6 {' s% M" r- t實際內高2800mm,分上下二段同步棒,中間用軸承座和聯軸器轉接過一次,同步棒材質鋁空心棒直徑28,空心直徑10
; n5 O  O. a2 @3 [
2 L( h8 C" }0 Q: c( y8 y( ]" {6 Y* @* X; q2 K
謝謝指導!# z: W9 X; l. V# M# h6 y
25#
發表于 2024-1-24 11:14:31 | 只看該作者
3米的同步棒直徑多少?剛性能保證嗎?
: P3 B+ |' ]6 O9 d只有剛性保證了,才能同步。
24#
發表于 2024-1-24 08:43:41 | 只看該作者
劉工189 發表于 2024-1-23 18:253 j0 R. J  W. B4 j' Z; c
是的,有加的,上安裝板和天軌之間二側有護輪,軌道上也有二個滑輪的

0 m8 x. U9 }, H7 F. I去掉同步棒后有什么情況?
$ D3 n# b1 n& B$ y, F" a
23#
 樓主| 發表于 2024-1-23 18:25:54 | 只看該作者
shiziwowo1 發表于 2024-1-23 18:02
7 N: \8 D7 G0 n5 w7 m: w+ D' c! ^' |如果天軌與地柜之間的所有機構看成一個整體,如果能保證這個整體在水平運動時上表面與下表面平行且左右不 ...
3 X: `; M- t) t
是的,有加的,上安裝板和天軌之間二側有護輪,軌道上也有二個滑輪的! g9 Y  N- J  ]4 l( r9 a8 p9 D4 E
22#
發表于 2024-1-23 18:02:43 | 只看該作者
劉工189 發表于 2024-1-23 17:42
0 Y# m; |/ [9 ?; l* q' F3 h; E# {. M指點下不用同步棒,天軌上也不能再加套動力了,有沒有更理想的同步方式,謝謝

& |9 e& R( z9 q如果天軌與地柜之間的所有機構看成一個整體,如果能保證這個整體在水平運動時上表面與下表面平行且左右不偏擺是不是就可以看做是同步的,你左右已經加了滾輪限位,那么為了保證上表面和下表面平行,可不可以在天軌的下方前后也增加滾輪!
21#
 樓主| 發表于 2024-1-23 17:42:08 | 只看該作者
shiziwowo1 發表于 2024-1-23 17:22
$ @- ~& t. h5 o# b2 v( c你的打算是想通過電機帶動下側的同步帶輪帶動天軌上的同步帶輪,再通過上邊的同步帶輪帶動同步帶進行上下 ...
6 P1 |1 P* N! i5 J, e6 |$ T
指點下不用同步棒,天軌上也不能再加套動力了,有沒有更理想的同步方式,謝謝 1 w, l6 d: w) [2 E# Y
20#
發表于 2024-1-23 17:22:04 | 只看該作者
本帖最后由 shiziwowo1 于 2024-1-23 17:28 編輯 5 ^( Z  C3 b3 W1 V8 c1 R
劉工189 發表于 2024-1-23 10:44
. i* n6 @% V+ L; K; |9 p松下750W伺服,轉速3000,減速比3  ,水平負載75KG5 b- J1 v, E- I2 _2 M7 q
6 x! ~2 n+ V, y* h/ Q/ I  r& N& S
謝謝!
# _- @: c9 T0 F) O# _# M. q
你的打算是想通過電機帶動下側的同步帶輪帶動天軌上的同步帶輪,再通過上邊的同步帶輪帶動同步帶進行上下同步運動吧,但是這么長的柱子,在裝配或者運動過程中很難保證一直垂直吧,如果一端有偏差,就會加上這么長的距離,會產生不小的彎矩吧。這個柱子非用不可么?
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