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這款軸承刷新了我對滾動軸承的認(rèn)知

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發(fā)表于 2021-8-15 21:43:33 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 未來第一站 于 2021-8-15 22:37 編輯 5 J) J+ P- N" ?7 k/ U( ]' Z) n$ k* Q

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    今天看到一咨詢:7月,國內(nèi)華北某大型鋼廠計劃對其運(yùn)轉(zhuǎn)十年有余的300噸轉(zhuǎn)爐進(jìn)行檢修并對驅(qū)動減速機(jī)側(cè)的耳軸軸承(外徑尺寸達(dá)到1850mm,總質(zhì)量超過5噸)予以更換。耳軸部位軸承原裝設(shè)計采用一體式調(diào)心滾子軸承,對該軸承進(jìn)行更換,需先將包含驅(qū)動大齒輪和部分減速機(jī)拆卸后方可實施。但耳軸軸承安裝位置空間狹小,周邊部件數(shù)量多且質(zhì)量大,拆卸與移動較為困難。更換耳軸軸承整體工程量大、難度高、耗時長,造成客戶停機(jī)損失巨大。因此,轉(zhuǎn)爐設(shè)計單位借鑒國外的成功案例,選擇NSK剖分式調(diào)心滾子軸承作為替換件。
1 L, @, R) N4 H. s0 U  h' X劃重點(diǎn):剖分式調(diào)心滾子軸承( v* U. I8 A! z2 k0 a: t
樓主的認(rèn)知里只有滑動軸承可剖分,萬萬沒想到滾動軸承也有剖分式的8 S$ u" h1 a' g- @$ z; r+ Y& a

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( V! c4 g5 s/ H$ @" h從大到小型號還挺全。
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16#
發(fā)表于 2021-9-29 10:48:10 | 只看該作者
長姿勢了,真的想都不敢想,隔行如隔山
15#
發(fā)表于 2021-9-27 08:20:08 | 只看該作者
軸承論壇 發(fā)表于 2021-9-26 18:071 V$ r, h4 C0 K: h# d
常規(guī)2倍左右,主要還得看尺寸和數(shù)量

0 ^7 i) C8 Z- L,謝啦。0 ^- t: k) g! b; O. Y+ [& ]' N
特定地方使用還是不錯的
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發(fā)表于 2021-9-26 18:07:53 | 只看該作者
wlj0202 發(fā)表于 2021-8-16 10:194 _. T8 ^, N3 T4 z
不知道和同型號的整體軸承來比較,價格大概是幾倍?
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常規(guī)2倍左右,主要還得看尺寸和數(shù)量
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13#
發(fā)表于 2021-9-11 14:53:49 | 只看該作者
確實厲害
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12#
發(fā)表于 2021-8-16 17:30:00 | 只看該作者
軸密封件還有剖分式的呢。。。
11#
發(fā)表于 2021-8-16 16:04:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了 第一次見
10#
發(fā)表于 2021-8-16 13:48:08 | 只看該作者
長見識了
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9#
發(fā)表于 2021-8-16 10:19:44 | 只看該作者
不知道和同型號的整體軸承來比較,價格大概是幾倍?
8#
發(fā)表于 2021-8-16 09:40:13 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,謝謝樓主
7#
發(fā)表于 2021-8-16 09:18:57 | 只看該作者
沒了解過。感謝
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