這個(gè)東東是幾十年前德國人汪克爾發(fā)明的，在重視節(jié)能、環(huán)保以前，汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常牛的，當(dāng)時(shí)我國還生產(chǎn)了幾臺(tái)車跑西藏測(cè)試的，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)性缺陷無法克服，造成燃油效率低、環(huán)保難達(dá)標(biāo)，后來就慢慢淡出市場(chǎng)了。

L1onzzZZ 發(fā)表于 2019-7-5 16:21
正常，畢竟馬自達(dá)的工作內(nèi)容就是研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)-沒錢-賣車-有錢-繼續(xù)研究發(fā)動(dòng)機(jī)，哈哈

車界的一股清流

花花的果子 發(fā)表于 2019-7-4 17:23
是的，主要就是密封的問題和燃燒不充分的問題，聽說最近馬自達(dá)又開始了

正常，畢竟馬自達(dá)的工作內(nèi)容就是研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)-沒錢-賣車-有錢-繼續(xù)研究發(fā)動(dòng)機(jī)，哈哈

L1onzzZZ 發(fā)表于 2019-6-22 17:08
馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了解過一段時(shí)間，難點(diǎn)就是燃燒室的密封性完全依靠轉(zhuǎn)子與缸體的線接觸來保證，當(dāng)前的材料 ...

是的，主要就是密封的問題和燃燒不充分的問題，聽說最近馬自達(dá)又開始了

馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了解過一段時(shí)間，難點(diǎn)就是燃燒室的密封性完全依靠轉(zhuǎn)子與缸體的線接觸來保證，當(dāng)前的材料無法保證高溫高摩擦情況下的耐久，難以突破

韓寒11 發(fā)表于 2019-6-20 19:42
燒錢的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般企業(yè)玩不起

也就馬自達(dá)還在玩

花花的果子 發(fā)表于 2019-6-20 09:04
確實(shí)，不過馬自達(dá)已經(jīng)把它用在 了自己家的汽車上了，估計(jì)還在玩

燒錢的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般企業(yè)玩不起

韓寒11 發(fā)表于 2019-6-19 20:37
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有馬自達(dá)在玩，聽說也是玩不動(dòng)了，而且說是難點(diǎn)在材料上，要求耐磨，耐高溫，現(xiàn)在的材料很 ...

確實(shí)，不過馬自達(dá)已經(jīng)把它用在 了自己家的汽車上了，估計(jì)還在玩

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-6-19 18:58
簡(jiǎn)易數(shù)模有，像這樣全面的數(shù)模圖沒有。

好的，謝謝