現在是已經創業并生產了嗎?有沒有產品，傳熱系數怎么樣？我搞空調的

方案  不是實際情況   這個估計找特斯拉的老板才有可能成功  國內就算了 大家意淫一下就可以了

國統區 發表于 2019-4-4 10:09
) @5 G5 P0 T7 E2 U4 Y, L其實沒有明白你的意思
1你的意思是外面管子整體冷啦成型  這個就是我說的幾年前國內冷啦鋁型材的長厚比1: ...

變形問題好解決 切斷前一工序 做矯直機構 ，鋁本身防銹不擔心，主要是制冷劑腐蝕問題，所以鋁箔折彎能解決這方面問題 鋁箔表面會有復合層
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pengjc2001 發表于 2019-4-4 10:47
沒有千萬級資金的體量，就別去折騰這個。

% a$ _( a% p" h7 T" ]2 o咱們搞機械的只需保證 方案可行能落地 至于資金 只要能行 會有人買單

: k4 Z- t) P0 y8 e本人是真的喜歡機械行業，是真的羨慕 made in germany /japan 。
  a3 p" ^1 X% b- e4 P" ?
, L5 g5 K- @8 fSo Hope oneday MADE IN CHINA china

+ }+ {9 |; a) s+ E/ N

國統區 發表于 2019-4-4 10:09
其實沒有明白你的意思
; [% ~; f$ ?9 a7 ~. \1你的意思是外面管子整體冷啦成型  這個就是我說的幾年前國內冷啦鋁型材的長厚比1: ...

. `& K9 i5 F: I0 ~- F" E5 t擠壓成型模具成本高 成型的管不耐腐蝕 這是現在國內外市場上有的 如果想用于家用空調顯然行不通
因此，打算研究個復合鋁箔折彎成型，成型同時內部肋板直接組裝在內，內部肋板 也有鋁箔折彎成型，成型時上下表面涂有助焊劑
; \6 _9 c) s- P. b  m0 M0 a管子整體成型后進行 冷凝器芯子組裝時 芯子整體加熱 涂有助焊劑的位置復合材料會融化然后跟管子焊牢。
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6 b, }4 T! Y" w+ A9 ]以上是初步構想 里面細節會很麻煩，開貼目的是想向工友征求更好的意見以及每個環節的細節（比如說高頻焊接焊鋁電流的控制之類的）

另外 國統工友說的熱管技術你這邊有詳細資料普及下唄， 多謝

9 @& O% D9 U8 h4 q8 ~) d

遠祥 發表于 2019-4-4 10:09
6 K4 l2 \7 i) ~成型精度跟材料的等級也有關系，T1，T2差別很大。

0 y1 k. @8 J2 j* ?4 D8 z材料方面還好 之前設計過類似的 復合材料基本滿足拉伸以及后期壓力測試要求

沒有千萬級資金的體量，就別去折騰這個。

其實沒有明白你的意思
% B. E* ^/ h8 a, r" }) I- M8 S1你的意思是外面管子整體冷啦成型  這個就是我說的幾年前國內冷啦鋁型材的長厚比1:16  不知道現在是多少 冷拉機構估計不夠  內部需要筋板 冷拉完
需要退火不 不退貨害怕影響后面工序 退火材料估計不好處理  還有表面的處理  外表面好處理  內面呢  是先處理 還是整體完成后處理
, ^, G0 X$ q0 ~- ?5 f# q  J5 Z0 E- B2 焊接 以你的內部筋板的厚度焊接只能點焊 這樣的結果是通道相互貫通  影響不影響 產品的使用  還有就是可以焊接嗎  你說的高頻估計材料都不夠氧化的
3 內部表面的處理  一般需要防腐防銹吧 鋁顯然是不行的
4 變形問題  。
5 N  A: e) i) O# @$ h% |. @8 n' |5 為啥不采用熱管技術呢？

成型精度跟材料的等級也有關系，T1，T2差別很大。