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發布時間: 2016-8-16 19:51
正文摘要:本帖最后由 林霸赫 于 2016-8-17 11:57 編輯 活塞式無人飛機發動機的啟動機和發電機是 無人機 重要的兩個系統, 現在啟動機和發電機合二為一了, 為無人飛機節約了幾公斤 '死重' ,好處多多------ 詳細技術文件請見 ... |
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這么厲害，無人機的啟動機和發電機合二為一。但還是有點不明白，無人機的能源是什么，是不是可充電的鋰電池？無人機在飛行過程中，還能充電，有點不可思議！另帶一個發電機，迎風發電？ 是不是這無人機的能源是汽油之類的，還有一個啟動電機和發電機及電池，電池用于啟動電機啟動地，在飛機飛行過程中，有發電機發電，對電池充電，就像摩托車和汽車一樣。 |
凍妖凍妖 發表于 2016-8-17 10:35 這樣看來肯定是了，比如是汽油的內燃機，需要啟動電機的啟動，啟動電機啟動完后，變身成為發電機，發電供給鋰電池和控制系統等。 |
成歌2047 發表于 2016-8-17 08:30 活塞式無人飛機發動機是靠啟動機啟動進入工作狀態, 靠配屬的發電機提供電力給無人飛機的自控設備和無人飛機上的任務設備(電視\雷達\數據鏈----等), 啟動機完成啟動工作后就 沒用 了, 如果被無人飛機帶 上天 , 就成了 死重 ----, .本世紀前 國外 將啟動機和發電機合為一體優勢極大,正迅速推廣. (現在奔馳\寶馬等頂級車也將其啟動機和發電機合為一體,極大地提高了動力系統的工作能力) |
趙俊宇 發表于 2016-8-17 10:57 活塞式無人飛機發動機是靠啟動機啟動進入工作狀態, 靠配屬的發電機提供電力給無人飛機的自控設備和無人飛機上的任務設備(電視\雷達\數據鏈----等), 啟動機完成啟動工作后就 沒用 了, 如果被無人飛機帶 上天 , 就成了 死重 ----, .本世紀前 國外 將啟動機和發電機合為一體優勢極大,正迅速推廣. (現在奔馳\寶馬等頂級車也將其啟動機和發電機合為一體,極大地提高了動力系統的工作能力) |
cain0203 發表于 2016-8-17 10:15 活塞式無人飛機發動機是靠啟動機啟動進入工作狀態, 靠配屬的發電機提供電力給無人飛機的自控設備和無人飛機上的任務設備(電視\雷達\數據鏈----等), 啟動機完成啟動工作后就 沒用 了, 如果被無人飛機帶 上天 , 就成了 死重 ----, .本世紀前 國外 將啟動機和發電機合為一體優勢極大,正迅速推廣. (現在奔馳\寶馬等頂級車也將其啟動機和發電機合為一體,極大地提高了動力系統的工作能力) |
成歌2047 發表于 2016-8-17 08:30 活塞式無人飛機發動機是靠啟動機啟動進入工作狀態, 靠配屬的發電機提供電力給無人飛機的自控設備和無人飛機上的任務設備(電視\雷達\數據鏈----等), 啟動機完成啟動工作后就 沒用 了, 如果被無人飛機帶 上天 , 就成了 死重 ----, .本世紀前 國外 將啟動機和發電機合為一體優勢極大,正迅速推廣. (現在奔馳\寶馬等頂級車也將其啟動機和發電機合為一體,極大地提高了動力系統的工作能力) |
成歌2047 發表于 2016-8-17 08:30 活塞式無人機的動力來源應該是內燃機吧 |
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