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曲柄連桿機(jī)構(gòu)最遠(yuǎn)端不應(yīng)該是力最大的時(shí)候嗎？或者說(shuō)是趨近于無(wú)窮大力。

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:29
告訴你什么事死點(diǎn) 就是壓力角=90度的位置  這個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中 曲柄做主動(dòng)件你給我找出壓力角=90度的位置 ...

還有告訴你什么是壓力角省著你翻書(shū) 就是力與速度的夾角 曲柄被電機(jī)帶動(dòng)（電機(jī)給的是轉(zhuǎn)矩） 你給我找出力與速度的夾角是90的位置來(lái)啦  真是被你打敗了 自己搞不明白還出言不遜 想想你說(shuō)的有死點(diǎn)只是死點(diǎn)不作功我就想笑  那死點(diǎn)是你假設(shè)出來(lái)的而已他并非滿足真正死點(diǎn)的定義

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:06
我去 你這是什么觀點(diǎn)？死點(diǎn)的存在與否跟主動(dòng)件無(wú)關(guān)？我也是醉了  還有就是飛輪作用是機(jī)構(gòu)在通過(guò)死點(diǎn)的的時(shí) ...

告訴你什么事死點(diǎn) 就是壓力角=90度的位置  這個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中 曲柄做主動(dòng)件你給我找出壓力角=90度的位置來(lái)給我看看？找給哥看看。。。。看把你能耐的

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:06
我去 你這是什么觀點(diǎn)？死點(diǎn)的存在與否跟主動(dòng)件無(wú)關(guān)？我也是醉了  還有就是飛輪作用是機(jī)構(gòu)在通過(guò)死點(diǎn)的的時(shí) ...

真是笑死人了  你怎么知道我沒(méi)玩過(guò)連桿機(jī)構(gòu) 孩子？ 連最基本的常識(shí)都搞不明白 就來(lái)這叫喚 回家補(bǔ)補(bǔ)課吧 還有死點(diǎn)只是死點(diǎn)不做功  真是謬論   就跟你說(shuō)世界上確實(shí)有鬼只是我們看不到一樣聽(tīng)著有道理但根本就是在扯淡

竹桿捅飛機(jī) 發(fā)表于 2015-11-25 08:16
最遠(yuǎn)處速度最慢，推力應(yīng)該是最大，死點(diǎn)本身可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪慣性力來(lái)解決，但剛過(guò)死點(diǎn)時(shí)回拉的力是最小的

你確定曲柄做主動(dòng)件還會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)？

sunnanlin 發(fā)表于 2015-11-25 00:19
或許可以用擺桿的方式實(shí)現(xiàn)，這樣的載重效果更好，希望能幫到樓主

這樣的話 并沒(méi)有改變滑塊的受力吧

LIAOYAO 發(fā)表于 2015-11-25 00:06
俺很好奇樓主說(shuō)的“如圖滑塊在最遠(yuǎn)的距離的推力最小” ，這是錯(cuò)誤的認(rèn)知，
建議樓主再去翻翻 偏置曲柄滑塊 ...

恩恩 在最遠(yuǎn)端是速度最小等于零 而不是受力最小

軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:06
我去 你這是什么觀點(diǎn)？死點(diǎn)的存在與否跟主動(dòng)件無(wú)關(guān)？我也是醉了  還有就是飛輪作用是機(jī)構(gòu)在通過(guò)死點(diǎn)的的時(shí) ...

還有節(jié)點(diǎn)偏置是急回特性的根本原因