( Z( F: n) D7 F$ J1.這個應該是因為驅動軸受力，后輪在抓地的那個時間點是相對于地面靜止的，那么車頭在發動機作用力下有一個延后輪軸的切線作用力，從而以后輪著地點為支點與拖掛箱連接點形成一個杠桿作用，將拖掛箱的重力反作用于車頭上，增加車頭輪子的抓地力。
2.后輪大應該是為了增加力臂，寬是為了增加與地面的接觸面積，從而增大摩擦力。
! L6 p/ B8 ~" h3.相反前輪小且窄，是為了減少前進時在前進方向的摩擦阻力。前輪紋路與輪軸垂直，則是為了增加轉彎時輪胎表面與地面的摩擦力，方便轉向。

1 g1 @" Z. F: `- N2 J/ D小弟也不太懂，只是發表一下自己的看法！若有不周還請大家指點！

林子0104 發表于 2013-12-5 21:02
! V" q) |, z* D人字花有扒力，前輪那種沒見過

是的，那種前輪帶驅動嗎？

后輪是驅動，沒有看到前輪有傳動裝置呀

人字花有扒力，前輪那種沒見過

后輪大防止陷進泥里爬不出來

驅動軸  受力情況

前輪是轉向輪

前輪光滑，那么不存在花紋影響轉向的問題，也不太可能存在打滑問題，因為后面推著走。

前輪轉向后輪驅動吧