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黃包車后輪結構大揭秘

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發布時間: 2013-2-13 17:32

正文摘要:

黃包車在轉向的時候后輪不會是在一根軸上吧? ' p) s  V& ^4 I+ ~* l沒用到差速器那樣的結構,如何實現轉彎的呢?$ E# N! e2 s3 H2 `6 A 這個結構一定很簡單、大家都來說兩句吧 ,新年快樂!* {% h8 a' A/ ...

回復

vooha 發表于 2013-2-20 19:12:53
實際上腳蹬三輪就是一個驅動輪,吧那個輪抬起來他就不走了呵呵。
civiling 發表于 2013-2-20 15:45:47
確實如10樓所說,一側輪子是死輪,一側輪子是自由輪。不過從動鏈輪也就是俗稱的飛輪,具有單向軸承的功能。所以在下坡的時候不會帶動腳蹬子轉。至于一個輪子被架空的問題,對于三輪車基本上是不會出現的,除非在特殊情況下卡住了。三點支撐結構是不會出現一輪懸空的,這是一個自由度的問題。
西北風zlh 發表于 2013-2-20 14:38:26
laodongbeiren 發表于 2013-2-15 07:54 - H, O2 ?# |/ w) G0 b
恭喜樓主榮獲中國專家光榮稱號:專門把簡單的事情復雜化
4 c, X# P' B$ U
+ X4 f% V1 S2 S一般腳踏三輪車大都是左后輪為死輪 ...

* j* Q" ~# J- D8 `; n. s8 S小的時候總騎三輪車,從沒有注意左后輪是死的,看來注意觀察很重要呀。總以為兩個后輪都是活的,靠重力和摩擦了行走的。' Q9 J; Q3 @( |6 h
tao810311 發表于 2013-2-20 09:43:11
有句話,拖褲子放屁
honyo2011 發表于 2013-2-20 09:32:07
這個問題應該說是問得好!但是,其實解決起來很簡單:在低速狀態,差速的數值很小,什么都不是問題了!
小白丶經典 發表于 2013-2-20 09:14:13
一看就是城里的人沒玩過哈哈
心學 發表于 2013-2-20 07:51:51
想的太多啦
xikuang555 發表于 2013-2-19 14:17:36
想太多了就復雜了,多接觸生活實際才是真諦啊
鐵未銷 發表于 2013-2-19 09:27:08
過去農村的那種平板車,兩個輪子各是各的,都是半軸,可以插進去,拔出來

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