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波音公司的可折疊式旋翼

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發(fā)布時(shí)間: 2012-11-25 11:32

正文摘要:

美國(guó)波音公司發(fā)布了一種可折疊式旋翼和配套的旋翼機(jī)。供愛好直升機(jī)和旋翼機(jī)的飛友們參考。 " P: L+ x0 l: t+ x8 F, W ; A8 t" W8 o( y3 v& I* H5 }! X 5 S2 s" v' ?+ X  r$ [) t9 S9 c2 R . v% [' \8 P ...

回復(fù)

林霸赫 發(fā)表于 2012-11-26 11:01:50
luzy77 發(fā)表于 2012-11-25 16:58
: y' ~0 o9 A; K3 Q看過中央10臺(tái),我愛發(fā)明,里面有一集介紹過旋翼機(jī)的。只提供向前的動(dòng)力,靠旋翼在前進(jìn)時(shí)自身轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的升力 ...
7 y7 }3 [( Y. @& M/ ]  K. o
Boeing reveals fold-away flying car
  g& c4 ?5 M9 ^6 c, y0 _& [0 CMove it on over, Terrafugia; Step aside, Sampson SkyBike...
1 J# l, \* v. W9 @* ~Boeing has applied for a US patent for its own "roadable" aircraft, or flying car. Its an autogyro with a scissor-type, deployable main rotor (that looks to be asymmetrical) that the company says is better than competing storable and transportable designs in which the rotors fold at the hub or telescope out.
, b* r- r$ m# mAnyone have a clue as to what Boeing might be thinking?
6 j* p/ j9 W, _5 J/ L0 \7 a# D3 a' D8 |, l& u9 \
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7 f5 \9 p) @9 t' T1 BTrackBack URL for this entry: http://www.flightglobal.com/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/494336 x- A/ `6 F8 J; @

& k7 P. N. u0 ~) Y) B) l
& J$ O4 T6 R* L' ^1 }4 @- u4 ~  m5 L& y. ?; Q9 N9 Q9 x, A6 X
波音是世界航空技術(shù)公司中穩(wěn)重、堅(jiān)實(shí)的領(lǐng)者,該技術(shù)應(yīng)該是負(fù)責(zé)的。{:soso_e179:}
4 [9 H) ?( ]5 l0 \' ]" }/ M" @8 s: ?7 J! `, b- F6 L
飛魚三號(hào) 發(fā)表于 2012-11-25 20:59:52
剛性夠嗎1 V5 L! k! E5 _+ v
luzy77 發(fā)表于 2012-11-25 16:58:45
看過中央10臺(tái),我愛發(fā)明,里面有一集介紹過旋翼機(jī)的。只提供向前的動(dòng)力,靠旋翼在前進(jìn)時(shí)自身轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的升力抬升,對(duì)整機(jī)重量和旋翼強(qiáng)度的要求很高,感覺這個(gè)比較難達(dá)到。
masternum1 發(fā)表于 2012-11-25 14:55:04
這不是小孩玩的可以折疊的剪刀嘛
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fmdd 發(fā)表于 2012-11-25 12:29:40
怕是很難實(shí)用,這是高載荷的關(guān)鍵零件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜了,可靠性太差
bob_fang 發(fā)表于 2012-11-25 12:08:35
對(duì)這個(gè)不懂,感覺強(qiáng)度達(dá)到,是關(guān)鍵的吧
chidiandong 發(fā)表于 2012-11-25 11:49:24
很好的想法!{:soso_e113:}

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