學(xué)習(xí)了！

盤式制動(dòng)器行程/力是線性的，使得滑移率更容易控制，ABS控制更好。不過一般的乘用車只要前輪是盤式制動(dòng)器就行，熱衰減比較小，畢竟制動(dòng)時(shí)大部分的制動(dòng)量由前輪提供的，后輪用盤式/鼓式制動(dòng)器沒什么太大的影響。

kayex 發(fā)表于 2025-8-11 09:52
我的機(jī)器很大一部分賣給這個(gè)剎車盤做交叉紋路的

造立車的？

春哥這話會(huì)誤導(dǎo)人，1、由于結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)，液壓制動(dòng)響應(yīng)普通機(jī)械更快大車上盤剎響應(yīng)速度比鼓剎快，理論上能更快的就是電子控制了；3、大車喜歡裝鼓剎主要是因?yàn)楸P剎價(jià)格比鼓剎高很多；4、相比盤剎鼓剎確實(shí)制動(dòng)力大，但是由于制動(dòng)鼓結(jié)構(gòu)原因，散熱新能差，像長(zhǎng)下坡這種容易出事；4、以前大車鼓剎多，還有一個(gè)原因是路況不好，鼓剎封閉結(jié)構(gòu)不容易進(jìn)異物造成故障，所以現(xiàn)在一般渣土車這類型還會(huì)沿用鼓剎；5、不過由于法規(guī)，往后鼓剎的應(yīng)用會(huì)越來越少，只有特種車型才會(huì)使用了。

春哥很會(huì)分析問題。 至少自己行動(dòng)了再發(fā)表自己的見解。我是不是加了您的微信，說好要過去和茶的，一直沒有行動(dòng)。

1、碟剎夠我用 2、碟剎比鼓剎好看

我的機(jī)器很大一部分賣給這個(gè)剎車盤做交叉紋路的

鼓剎不淋水一下過熱就剎不住了，碟剎散熱好些。

這個(gè)不能一概而論 各有優(yōu)缺點(diǎn)吧 分具體行業(yè)和工況
大貨車肯定鼓剎更可靠 但容易過熱  其他小型設(shè)備的制動(dòng) 碟剎制動(dòng)力可以根據(jù)剎車盤和剎車鉗的大小/厚度 去選擇 而且拆卸起來也更簡(jiǎn)單