留間隙好安裝

間隙肯定有的不然不好弄

各位大佬，我又重新看了一遍國(guó)標(biāo)GB/T894-2017，和舊國(guó)標(biāo)GB_894.1-1986相比，擋圈寬度的尺寸變動(dòng)還是很大的。
國(guó)標(biāo)中也提到了溝槽寬度m的設(shè)計(jì)參考：公差帶H13適用于表1和表2規(guī)定的溝槽寬度。受單向力時(shí),溝可向不受力的一邊加寬和或倒角。溝槽寬度不會(huì)影響擋圈的承載能力。制造商可自行決定溝槽形狀和寬度。如果擋圈交替?zhèn)鬟f力,溝槽壁承受雙向力,則槽寬m應(yīng)盡可能的與擋圈厚度s匹配,如減小公差。

根據(jù)各位大佬的建議和車間反饋，我打算按照有間隙修改尺寸了，對(duì)生產(chǎn)友好一點(diǎn)。另外使用場(chǎng)景是是皮帶機(jī)用的輥筒，不是特別精密的位置，轉(zhuǎn)速不高。

LatersM 發(fā)表于 2024-11-22 11:35
沒(méi)有間隙是裝不進(jìn)去的。

如您所說(shuō)，車間反饋不留間隙很難安裝擋圈。我打算按照有間隙修改尺寸了，皮帶機(jī)用的輥筒，轉(zhuǎn)速不高，要求也不特別精密。

要求沒(méi)有間隙的就不能用這種結(jié)構(gòu)

fiyu1314 發(fā)表于 2024-11-22 13:19
按標(biāo)準(zhǔn)做，如果不能有間隙就得換結(jié)構(gòu)， 這種標(biāo)準(zhǔn)件 厚度尺寸沒(méi)法保證的，不同供應(yīng)商 厚度都可能不一定。

這種標(biāo)準(zhǔn)件厚度尺寸還保證不了嗎，，，

按標(biāo)準(zhǔn)做，如果不能有間隙就得換結(jié)構(gòu)， 這種標(biāo)準(zhǔn)件 厚度尺寸沒(méi)法保證的，不同供應(yīng)商 厚度都可能不一定。

我去我當(dāng)年也問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在回頭想想應(yīng)該是，留間隙，能裝進(jìn)去比松的更重要。

如果機(jī)加可以做的很準(zhǔn)，貼緊肯定更好，如果機(jī)加做的裝不進(jìn)去，結(jié)果就是設(shè)備用不起來(lái)，你最好還是得留一點(diǎn)間隙。如果真的是軸向力很大的，不要用卡簧。加個(gè)擋圈鎖螺母才是正道

主要看使用場(chǎng)合，不允許軸向竄動(dòng)的話就要消除間隙，至少理論尺寸要消除間隙。如果特別嚴(yán)格的話就不能采用這種定位結(jié)構(gòu)了，要考慮其他方式定位方式。無(wú)所謂的話就保留間隙，這樣更好裝配。