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諷刺的真好啊

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發布時間: 2024-8-6 13:43

正文摘要:

有沒有感同身受的

回復

救贖. 發表于 2024-8-15 15:54:20
社會主義的老板比資本主義的資本家吃人還喝血
平凡簡單 發表于 2024-8-13 16:45:16
中國人骨子里的槍口對內,先弄自己人
" h; q* P: ?5 v( m/ ?  _. u
siralop 發表于 2024-8-12 16:54:49
業績跟催小子 發表于 2024-8-12 09:23& A( t0 u6 Y* \* c
老哥,請問一下是現在富士康回來了嗎?我說怎么有個盤廠接到富士康的案子了,我本以為富士康以后沒有訂單 ...
( u. a) c, @; }. X6 w9 l8 I! {
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1806628994889956162&wfr=spider&for=pc
: E, F" `! |! f5 c! {; n加一條,中國是世界平均工作市場最長的國家,沒有之一。說中國沒有廉價勞動力紅利,那都是扯淡,中國人,不值錢。G J是以出賣老百姓賤命來獲得經濟增長的。1 P  ~! K0 M& C5 G5 p; W
業績跟催小子 發表于 2024-8-12 09:23:07
siralop 發表于 2024-8-6 14:25- j: s7 O7 p( y( a7 R. G; ?; j
富士康去越南,到頭來還是回了中國,還不是人便宜,活好。特斯拉在印度2年不交車,還不是他們人不行,政府 ...
  A. o. }# A0 {
老哥,請問一下是現在富士康回來了嗎?我說怎么有個盤廠接到富士康的案子了,我本以為富士康以后沒有訂單了  ~1 s, a: Z7 v, r( }+ N- E; k2 x
秋葉楓紅 發表于 2024-8-11 23:50:41
大俠還是太年輕了,容易被誤導,看這個貼子的發帖人是吉林,自述在德國汽車工廠,毫無疑問,那就是一汽大眾了,2011年的時候,有新聞說一汽大眾的年終獎高達27個月,那么,為什么現在會降低了呢?真的是中國管理層要求給工人降薪嗎?我認為不管是中國管理層還是德國管理層,只要車子賣不好了,利潤率沒有以前高了,甚至面臨虧損,那當然得給員工降薪了降本,想2010年那會,一汽大眾的車子多火爆,速騰,邁騰款款爆品,價格也是天價,奧迪Q5, A4更是火爆車市,價格也極其堅挺,主機廠賺的是盆滿缽滿,看看現在呢,邁騰都到15萬了,奧迪都恨不得7折以下了,很不幸,我就是奧迪車主,現在二手車價格也一沓糊涂,只能說,外資品牌的車子以前賺錢太容易了,而現在面臨嚴酷的競爭,日子沒以前好過了。
windy淵虹 發表于 2024-8-9 19:06:45
strongge 發表于 2024-8-6 14:19
2 C. Z# M3 p% M3 N孟加拉起義了

; ?8 |5 a/ X! o. m在這里起義就等于zisha,圖存是早有的是+ `. b% Q5 b9 ~$ y  H
lianghypo 發表于 2024-8-9 09:35:17
圖都不配一張,隨便打幾個字就一堆傻子相信,同樣的方案已經在抖音上看到幾個了,關鍵有人愿意相信
駱馬湖鐵匠 發表于 2024-8-8 13:35:22
外資現在很多都學壞了
華2017 發表于 2024-8-7 17:03:02
最低工資標準是給所有外資的一個參考。其實是不是不應該定什么最低工資標準?

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