關于氣路的一點思考

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發布時間: 2023-8-19 17:24

本帖最后由 hl90 于 2023-8-19 17:45 編輯之前設計除塵管道的時候，有兩個方案，一個是90°彎管（這個大部分設計都在用），另一個是有人建議說兩個45°對接，效果更好；今天想起來了，就想著做個氣路的分析， ...

回復

babty 發表于 2023-8-25 09:52:03

不明覺厲

hxt610 發表于 2023-8-24 17:59:31

wen57 發表于 2023-8-24 17:21

理論聯系實際

wen57 發表于 2023-8-24 17:21:35

高端機械小王 發表于 2023-8-24 16:14:47

xia鎮東發表于 2023-8-24 13:52
沒有哈哈，都是根據常理來說。試想一下將這個本身是一體的帶圓弧的彎頭，現在將他細分成多節拼接的，那么 ...

很簡單，拿個玻璃球，半圓弧管子水平放著，同一位置放進去看那個對向高度高就好了，或者注水

xia鎮東 發表于 2023-8-24 13:52:41

高端機械小王發表于 2023-8-21 13:52
有沒有學術性支撐，想了解一下。哈哈哈

沒有哈哈，都是根據常理來說。試想一下將這個本身是一體的帶圓弧的彎頭，現在將他細分成多節拼接的，那么拼接處的面不是一個連續的面，且有接縫存在，假如是金屬加工的，那里就是一道焊縫了，增加了多道焊縫，類似于加了多條減速帶，這樣做出來的成品，跟本身是光滑連續一體的彎頭相比，阻力應該是增加的

LB老沈 發表于 2023-8-23 17:48:17

首先說我不懂啊。我咋覺得實際情況會相反呢？九十度，內壁光滑，最多只有進出兩個環形焊接疤，你弄九個，不是人為的增加十個減速帶嗎？

lcl2094 發表于 2023-8-23 11:50:12

結論跟我的認知相反，可能需要更嚴謹的論證。

前景錢 發表于 2023-8-23 09:38:01

這個應該是流體學的范疇

高端機械小王 發表于 2023-8-21 13:52:53

xia鎮東發表于 2023-8-21 11:39
同意你的觀點，變量這個要控制好。然后從常理來說，要減少損失，就要盡量減少摩擦。通道的光滑連貫恰恰是 ...

有沒有學術性支撐，想了解一下。哈哈哈

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