liuxiaoran 發表于 2022-8-20 23:36
1，接觸疲勞是典型的一類強度問題。。表面接觸壓力，屈服強度，和極限強度不是同一個同學。接觸壓力是某 ...

多謝大俠指點迷津。聽君一席話，勝讀十年書。

1，接觸疲勞是典型的一類強度問題。。表面接觸壓力，屈服強度，和極限強度不是同一個同學。接觸壓力是某個方向的一個應力而已，舉例例如靜水壓力，X1=X2=X3，三個主應力。所以其實MISES應力是0，原因低于屈服強度，也低于極限強度。。看懂了？X1數值再大不代表這個點的MISES應力高。
2，其實受壓的局部有點類似靜水壓力，想象一下，法向受壓，水平的兩個方向被“其他材料”堵住了，其實有點像靜水壓力。。類似一個立方體

一塊磚

，6個面5個約束住只有一個面加載，是不是加載多大都很安全？

3，例如典型的接觸球球接觸（柱面接觸類似但是不同），接觸面的應力其實是非常低的，最大的剪切應力發生在表面下某個地方，而且這個力的大小大約是0.3左右的接觸壓力。。也就是說例如屈服強度600的鋼，換算到接觸壓力就是2000。（柱面基礎大約1800？）。
===================

現在懂了？？其實真的做接觸強度判斷的時候，常用可以用屈服去判讀，本質上和用接觸壓力判斷基本差不多。。上面繞了這么遠，不寫你理解不了為什么兩者本質差不多。接觸疲勞破壞很多是在接觸面下面萌發，本質就是那個地方的剪切力是最大的（MISES應力也是最大），這就是有時候一箱土豆或者蘋果磕壞了，有時候常常發生在表面下一點，而且每次剛開始壞了區域差不多大。。。其實路面什么長期被大卡車壓，有時候也是這種破壞，從地面下開始破壞而不是表面。

這種事情做多了，你就多多少少為什么中國人做不好軸承或者航空發動機了，這邊版面的這波人的這種知識架構，全是抄襲+試驗，甚至從來沒抄懂過，怎么和德國人日本人去競爭機械設計？

--------------
上面的這個點在機械設計的教材中就按表面接觸破壞哪一張，中國的教科書一般不講。

一個是拉，一個是壓，肯定不一樣呀。

風若冷 發表于 2022-8-11 13:22
你別忘了許用二字，加了安全系數的，而安全系數的制訂也是人為的，而屈服強度是客觀真實，二者根本不是一個 ...

如果是比屈服高我能理解。但是這里的接觸應力是比極限強度還高啊，風大俠~~~安全系數難道鬧了個小于一的。。。

你別忘了許用二字，加了安全系數的，而安全系數的制訂也是人為的，而屈服強度是客觀真實，二者根本不是一個東西，不能混為一談。

不同的概念，接觸疲勞極限值是與硬度直接相關的參數。

局部問題，不用糾結吧，按標準取就可以

圖片為啥看不見？